Air France vient de recevoir son 44e Airbus A320. La mise en service doit intervenir d’ici une semaine environ.
Air France poursuit le renouvellement de sa flotte. La compagnie a annoncé lundi l’arrivée de son 44e Airbus A320. La livraison est intervenue vendredi dernier, le 20 octobre 2017, au centre d’Airbus à Toulouse. Immatriculé F-HEPJ (MSN 7873), le nouvel avion est équipé de “sharklets”, des ailettes aux extrémités de la voilure qui améliorent son aérodynamisme et réduisent sa consommation de carburant jusqu’à 3% selon la durée du vol.
Cet A320-200 reçoit des moteurs CFM56-5B4/P de CFM International. En termes de confort à bord, il sera équipé des tout derniers fauteuils moyen-courrier de la compagnie, avec une capacité de 174 passagers.
Air France a indiqué qu’à son arrivée à Paris-Charles de Gaulle, l’avion sera préparé pour correspondre à ses standards. Les dernières finitions seront apportées avec, par exemple, l’installation de prises USB sur tous les sièges. L’appareil assurera des vols sur le réseau Europe au départ de Paris-Charles de Gaulle à partir de la semaine du 29 octobre 2017.
La flotte d’Air France compte 120 appareils de la famille A320, dont 18 A318, 38 A319, 44 A320 et 20 A321. Pour mémoire, la compagnie avait accueilli son 43e A320 fin juillet.
318 obsolètes, 319 limités et zéro commande de Néo….bref continuons la médiocrité.
Vous avez raison, l’Airbus A320 est tellement polluant, dépassé et obsolète! A vous lire, on pourrait croire que cet avion est pire qu’un avion soviétique des années 50. Airbusoski 320, ça sonne bien , non? Quand à parler de médiocrité, vous abusez un peu! Oui, c’est regrettable qu’il n’y ai pas de commande de neo, mais l’A320 ceo est un excellent avion qui plus est moins cher que la version neo (environ 10M$ d’écart, quand même). Peut-être qu’à l’avenir Air France va en commander quand elle disposera de meilleures finances. Vous êtes au courant qu’elle possède des 787 et va recevoir des A350? Encore de la médiocrité d’après vous?