La compagnie aérienne du Chili LAN Airlines déploiera dès cette année un Boeing 787-8 sur la ligne Santiago du Chili – île de Pâques – Papeete, devenant ainsi la première à exploiter le Dreamliner vers la Polynésie Française.
Le système de réservation de LAN indique que le 787-8 sera opéré sur la liaison hebdomadaire entre le Chili et Tahiti via l’île de Pâques dès le 21 septembre 2015.
Le vol LA833 décollera de Santiago du Chili le lundi à 17h30 pour arriver à 21h25 à l’île de Pâques, d’où il repartira à 22h55 pour se poser le lendemain à Papeete à 00h05. Au retour, le vol LA836 quittera le mardi Papeete à 01h35 pour atterrir à 11h45 à l’île de Pâques, d’où il re-decollera à 13h15 pour arriver à Santiago du Chili à 19h45.
L’appareil est configuré avec 247 sièges, dont 30 en classe Affaires et 217 en classe Economie. Remplaçant un un Boeing 767-300ER (221 à 238 sièges), il permettra à la compagnie d’augmenter légèrement ses capacités sur la ligne, où elle est sans concurrence directe.
Cependant, dès le 25 janvier 2016, le 787-8 sera lui-même remplacé par la version allongée de l’appareil, le nouveau 787-9 configuré avec 313 sièges, dont 30 en classe Affaires et 283 en classe Economique. La compagnie augmentera ainsi ses capacités d’emport sur la ligne de 27% pour les passagers et de 23% pour le cargo.
Les horaires seront aussi modifiés. Le vol LA833 décollera de Santiago du Chili toujours le lundi, mais à 18h35 pour arriver à 22h10 à l’île de Pâques, d’où il repartira à 23h40 pour se poser le lendemain à Papeete à 00h30. Au retour, le vol LA836 quittera le mardi Papeete à 02h00 pour atterrir à 12h30 à l’île de Pâques, d’où il re-decollera à 14h00 pour arriver à Santiago du Chili à 20h45.
LAN opère aujourd’hui dix 787-8 et attend huit autre exemplaires de ce type. Elle exploite aussi deux 787-9 et doit prendre livraison de douze autres unités d’ici fin 2016. Ces trente-deux Dreamliners ont été commandés en 2007, avec à l’origine vingt deux 787-8 et dix 787-9, mais la compagnie a récemment converti quatre 787-8 en quatre 787-9.
LAN, membre l’alliance oneworld et détenue par le groupe LATAM (également propriétaire de la compagnie brésilienne TAM), sera la seule compagnie à exploiter le Dreamliner vers Papeete. En attendant bien sûr qu’Air Tahiti Nui prenne livraison entre l’automne 2018 et le courant 2019 des quatre 787-9 qu’elle a commandés, ou que d’autres compagnies décident d’exploiter le Dreamliner vers Tahiti.
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Photo : Premier 787-9 du groupe LATAM pour LAN – © Boeing
