Sur les huit premiers mois de l’année 2015, Airbus enregistre 708 commandes nettes, contre 447 pour son concurrent Boeing. Distancé en juillet, l’avionneur européen reprend la tête de la course aux commandes annuelles grâce à un mois d’août particulièrement fructueux.
Airbus a vendu 346 appareils le mois dernier, un résultat auquel contribue largement la commande ferme d’Indigo pour 250 A320neo. La low-cost indienne a maintenant commandé un total de 530 appareils de la famille A320 (ceo et neo) et devient ainsi l’un des tout premiers clients du constructeur. Un client non identifié a également fait l’acquisition de 32 A320neo et 8 A320ceo, tandis que British Airways et Vueling ont commandé chacune 10 A320neo, comme annoncé au début du mois d’août par leur maison-mère, International Airlines Group (IAG). Un client non identifié a également fait l’achat de 3 ACJ320neo, la version jet privé du monocouloir.
Airbus a également vendu un total de 33 gros-porteurs, dont les 8 A350-900 XWB et 3 A330-200 d’IAG pour Iberia. Les autres commandes portent sur un total de 20 A330-300 et 2 A330-200 par plusieurs clients non identifés.
Tous ces nouveaux contrats portent à 754 les commandes brutes sur la période du 1er janvier au 31 août 2015. Déduction faite des annulations et conversions, Airbus enregistre 708 commandes nettes pour la période. Aucune conversion de ceo à neo n’est à signaler pour le mois dernier. Toutefois, le loueur Inception Aviation basé à Monaco a annulé 2 A330-300.
Le carnet de commandes d’Airbus comprend à présent 6.697 appareils, assurant à l’avionneur plus de 10 ans de production aux cadences actuelles.
Boeing de son côté a vendu un total de 52 appareils en août, dont 30 737 MAX à la compagnie chinoise Ruili Airlines, 13 737-800A à l’US Navy, 6 737 MAX à Silk Air (filiale régionale de Singapore Airlines), 2 737-7 MAX à un client non identifié et 1 767 à FedEx. La commande de Jet2.com pour 27 737-800 NG, bien qu’annoncée en septembre, est comptabilisée sur la période.
Boeing enregistre ainsi 505 commandes brutes sur les huit premiers mois de l’année. Compte tenu des 58 annulations, l’avionneur basé à Chicago publie 447 commandes nettes entre le 1er janvier et le 31 août 2015. Parmi les annulations du mois dernier figurent 4 747-8 de Nippon Cargo.
– Livraisons
Boeing continue cependant à produire plus d’appareils qu’Airbus. Le constructeur américain a livré en août un total de 64 appareils (38 737, 2 747, 1 767, 9 777 et 14 787), contre 44 pour son rival européen (32 A320, 10 A330 et 2 A380, l’un pour Emirates et l’autre pour Etihad).
Même constat sur l’ensemble de l’année : avec 503 appareils livrés depuis le 1er janvier, Boeing dépasse largement Airbus (397 livraisons).
Crédit photo : Visualisation d’un Airbus A320 d’Indigo – © Airbus
