Boeing à livré lundi à Cathay Pacific un 70e 777, confirmant la compagnie de Hong Kong comme l’un des principaux opérateurs du type dans le monde.
L’appareil immatriculé B-HNR a été remis le 28 septembre à Cathay Pacific. Ce Triple Sept est aussi le 53e exemplaire de la variante 777-300ER que reçoit la compagnie, et le dernier prévu selon les commandes fermes qu’elle a passées auprès de Boeing. Cathay Pacific exploite également 12 777-300 et 5 777-200, soit un total de 70 777, ce qui fait d’elle le premier opérateur du type en Asie, et le troisième dans le monde derrière Emirates (147) et United Airlines (74), devant Air France (66) et American Airlines (64). Elle est en revanche le deuxième opérateur mondial de la variante -300ER, toujours derrière Emirates (106), devant Air France (39) et Qatar Airways (28).
Cathay Pacific a reçu son premier 777-300ER en septembre 2007. Elle souligne que l’appareil a joué “un rôle important dans la modernisation de la flotte et l’expansion du réseau” , selon Ivan Chu, son directeur exécutif. “Nous exploitons la plus grande flotte de 777 en Asie, et ces avions offre le rayon d’action, la fiabilité et la flexibilité nécessaires à de multiples fréquences quotidiennes sur les principales routes, aussi bien à l’intérieur de la région Asie-Pacifique que sur les longs-courriers et les très longs-courriers qu’autorise le 777-300ER. Notre flotte de 777 nous a aidé à renforcer la position de Hong Kong comme l’un des principaux hubs de l’aviation internationale dans le monde” , explique-t-il.
Cathay Pacific opère aujourd’hui une flotte de plus de 140 gros-porteurs, qui comprend également des Boeing 747-400 (13 exemplaires) et 747-8F (également 13 exemplaires), ainsi que des Airbus A330 (39) et A340 (6).
Elle est l’une des clients de lancement du 777X, dont elle a commandé 21 exemplaires de la variante 777-9X.
Crédit photo : livraison du 70e Boeing 777-300ER de Cathay Pacific, B-HNR- Source : Boeing / Cathay Pacific
