Boeing a annoncé mercredi la livraison à Garuda Indonesia d’un 777-300ER arborant une livrée SkyTeam, un an après l’adhésion de la compagnie aérienne indonésienne à cette alliance.
L’appareil livré le 28 octobre 2015 est le neuvième 777-300ER de Garuda Indonesia. Il s’est envolé le jour même depuis le centre du constructeur américain à Everett dans l’Etat de Washington à destination de l’aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) où il sera basé. Immatriculé PK-GII (l/n 1345), l’appareil est configuré bi-classe (Affaires et Economie), à l’identique des trois exemplaires qui rejoignent la flotte cette année. Selon le vice-président de Boeing pour l’Asie-Pacifique, Dinesh Keskar, la livrée SkyTeam qu’arbore ce long-courrier “démontre le rôle grandissant que joue Garuda Indonesia dans le transport aérien mondial” .
La compagnie a rejoint SkyTeam en mars 2014, devenant le 20e membre de l’alliance fondée par Air France, Delta, Aeromexico et Korean Air. “Avec l’alliance SkyTeam, nous continuons de développer notre réseau, tandis que l’efficacité et les performances économiques du 777-300ER nous permettent de rester compétitifs tout en offrant des cabines qui plaisent à nos passagers. Nous sommes fiers de voir notre dernier 777-300ER avec une livrée SkyTeam” , se réjouit Arif Wibowo, PDG de Garuda Indonesia.
La compagnie est une fidèle cliente de Boeing, dont elle exploite 90 avions actuellement, soit désormais neuf 777-300ER, ainsi que quatre-vingt-huit 737-300/500/800NG et deux 747-400. Dans le cadre d’un important plan d’expansion, elle a signé lors du dernier salon du Bourget, en juin 2015, un protocole d’accord portant sur trente 787-9 Dreamliners livrables entre 2020 et 2024 ainsi que trente 737 MAX 8, livrables entre 2022 et 2025.
Ce partenariat avec l’avionneur américain ne l’empêche pas d’être également cliente d’Airbus, avec qui elle a signé lors du même salon un protocole d’accord portant sur trente A350-900 XWB. Sa flotte actuelle comporte vingt-deux Airbus A330-200/300 et trente-six Airbus A320.
Selon le plan communiqué lors de ses derniers résultats trimestriels, le groupe Garuda Indonesia disposera d’un total de 187 avions à fin 2015, dont 143 pour Garuda et 44 pour sa filiale low-cost Citilink. Ces avions réalisent 600 vols par jour vers 76 destinations, dont 2 en Europe, Amsterdam et Londres Gatwick.
Boeing de son côté souligne les performances de son 777-300ER. Bien que le fameux Triple-Sept disposera d’un successeur d’ici environ cinq ans, l’avionneur américain continue d’améliorer le modèle de telle sorte que son efficacité en matière de consommation de carburant sera réduite de 2% pour les exemplaires produits à partir de 2016.
Crédit photo : Boeing 777-300ER de Garuda Indonesia en livrée SkyTeam – Source : Boeing
