En janvier 2018, Airbus a livré 27 avions commerciaux et enregistré 20 commandes, toutes pour des monocouloirs.
Après un mois de décembre record avec 841 commandes et 127 livraisons, Airbus a annoncé pour le premier mois de 2018 des résultats plus modestes. Les transactions de janvier incluent des commandes de CALC (China Aircraft Leasing Group Holdings Limited) pour quinze A320neo et de Spirit Airlines pour cinq A320ceo supplémentaires. Néanmoins, la low-cost américaine a également annulé cinq A320neo, si bien que les commandes nettes pour l’année s’élèvent à 15 appareils.
Avec ceci, Airbus comptabilise 18.206 commandes en quarante années d’existence. Un succès lié aux appareils de la famille A320. Les monocouloirs ont été réservés à 14.135 unités, représentant 78% des commandes totales du constructeur. À elles seules, les variantes remotorisées A319neo/A320neo/A321neo enregistrent 6.005 réservations, un tiers des commandes globales.
Côté livraisons, Airbus a remis à ses clients 21 appareils de la famille A320 en janvier. Ceci porte à 8.000 tout rond le nombre de monocouloirs livrés au cours de son existence. En outre, deux A330-300 ont rejoint les flottes respectives des compagnies chinoises Shenzhen Airlines et China Eastern Airlines. Quatre A350-900 ont été livrés le mois dernier : un à la taïwanaise China Airlines, un autre à l’allemande Lufthansa et deux à la thaïlandaise Thai Airways International (dont un en leasing auprès du loueur koweïtien ALAFCO). Au total, Airbus a livré près de 11.000 appareils depuis sa création.
Au 31 janvier 2017, le carnet de commandes de l’industriel était constitué de 7.253 avions restant à livrer, l’équivalent d’environ neuf ans de production aux cadences actuelles.
