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	<title>4U9525 &#8211; L&#039;Aérien</title>
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		<title>Crash de Germanwings : le BEA soulève deux questions</title>
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		<pubDate>Thu, 07 May 2015 06:00:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Rapport préliminaire]]></category>

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		<description><![CDATA[Dans le rapport préliminaire sur le crash du vol 4U 9525 de Germanwings publié le 06 mai 2015, le BEA soulève deux questions qu&#8217;il souhaite traiter en vue d&#8217;améliorer la sécurité des vols. La simplicité avec laquelle le copilote Andreas Lubitz a pu provoquer l&#8217;accident interroge le BEA. &#8220;Le copilote s’est retrouvé seul dans le [&#8230;]]]></description>
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		<title>Crash de Germanwings : une première tentative de suicide du copilote sur le vol aller ?</title>
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		<pubDate>Wed, 06 May 2015 08:51:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le Bureau d&#8217;Enquêtes et d&#8217;Analyses (BEA) rendra cet après-midi son rapport préliminaire sur le crash du vol 4U 9525 de Germanwings, et celui-ci établirait que le copilote Andreas Lubitz a pratiqué une descente injustifiée sur le vol aller, a révélé ce matin le quotidien allemand Bild. Citant des sources proches du BEA, le journal indique que le copilote a commencé [&#8230;]]]></description>
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		<title>Crash de Germanwings : l&#039;Union Européenne avait relevé des &#034;problèmes&#034; au sein de l&#039;autorité de l&#039;aviation civile Allemande</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Apr 2015 07:00:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La Rédaction]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Plusieurs mois avant le crash du vol 4U 9525 de Germanwings qui a fait 150 morts le 24 mars, l&#8217;Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) avait identifié des &#8220;problèmes&#8221; au sein de l&#8217;autorité de l&#8217;aviation civile Allemande qui n&#8217;aurait pas été à même d&#8217;effectuer ses missions de contrôle auprès des compagnies aériennes. &#160; La Commission Européenne [&#8230;]]]></description>
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		<title>Crash de Germanwings : la deuxième boite noire confirme l&#039;action volontaire du copilote</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Apr 2015 10:35:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[L&#8217;analyse de la deuxième boite noire de l&#8217;Airbus A320 de Germanwings qui s&#8217;est écrasé dans les Alpes le 24 mars confirme l&#8217;action volontaire du copilote pour faire descendre l&#8217;appareil, a indiqué vendredi le Bureau d&#8217;enquêtes et d&#8217;analyses (BEA). &#160; &#8220;Une première lecture fait apparaître que le pilote présent dans le cockpit a utilisé le pilote automatique pour [&#8230;]]]></description>
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		<title>Lufthansa annule les festivités autour de son 60e anniversaire</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2015 16:15:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img width="198" height="145" src="https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="" style="float: left; margin-right: 5px;" srcset="https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?resize=80%2C60&amp;ssl=1 80w, https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1 198w, https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?resize=300%2C220&amp;ssl=1 300w, https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?zoom=2&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 396w, https://i2.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/03/Aigle-Azur_Frantz_Yvelin.jpg?zoom=3&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 594w" sizes="(max-width: 198px) 100vw, 198px" />Lufthansa a indiqué mardi qu&#8217;elle annulait les festivités prévues le mois prochain pour son 60e anniversaire. &#160; Dans un communiqué en date du 31 mars, la compagnie Allemande explique que &#8220;par respect pour les victimes de l&#8217;accident du vol 4U 9525, Lufthansa annule les festivités initialement prévues pour le 60e anniversaire, qui devaient avoir lieu 15 [&#8230;]]]></description>
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		<title>Règle de toujours deux dans le cockpit : les pilotes du SNPL &#034;réservés&#034; et &#034;inquiets&#034;</title>
		<link>https://laerien.fr/2015/03/29/regle-de-toujours-deux-dans-le-cockpit-les-pilotes-du-snpl-reserves-et-inquiets/</link>
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		<pubDate>Sun, 29 Mar 2015 11:45:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La Rédaction]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le premier syndicat des pilotes de ligne français, le SNPL France ALPA, a jugé samedi &#8220;prématurée&#8221; la mise en œuvre de procédures nécessitant la présence permanente de deux personnes autorisées dans le poste de pilotage. &#160; L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) avait préconisé vendredi, à titre temporaire, une telle mesure, après l’accident de Germanwings [&#8230;]]]></description>
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		<item>
		<title>Règle de deux dans le cockpit : Lufthansa, Air France-KLM, Aigle Azur,&#8230; s&#039;y mettent</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 06:00:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[En réponse au crash du vol 4U 9525 de Germanwings, de nombreuses compagnies aériennes ont décidé de modifier leurs procédures à l&#8217;intérieur du poste de pilotage, en imposant que deux personnes soient toujours présentes dans le cockpit. &#160; L&#8217;Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) a publié le 27 mars une &#8220;recommandation temporaire&#8221; pour que les compagnies [&#8230;]]]></description>
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		<title>Crash de Germanwings : les pilotes Européens &#034;profondément perturbés&#034;</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Mar 2015 06:00:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Les 38.000 pilotes de l&#8217;European Cockpit Association (ECA) se sont dits jeudi &#8220;profondément perturbés par la tournure de l&#8217;enquête sur le crash tragique du vol Germanwings 4U 9525&#8221; . Ils demandent notamment une enquête &#8220;impartiale&#8221; et &#8220;indépendante&#8221; . &#160; Les révélations des enquêteurs et de la justice françaises concluant que le crash est le résultat d&#8217;une action [&#8230;]]]></description>
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		<title>Crash de Germanwings : Norwegian et easyJet imposent deux membres d&#039;équipage dans le cockpit en permanence</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Mar 2015 18:25:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<img width="198" height="145" src="https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="Beechcraft_1900D_Twin_Jet" style="float: left; margin-right: 5px;" srcset="https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?resize=80%2C60&amp;ssl=1 80w, https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1 198w, https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?resize=300%2C220&amp;ssl=1 300w, https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?zoom=2&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 396w, https://i1.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2017/10/F-GOPE-Beech-1900D-Twin-Jet-HEXair-cs-TLS-11-07-2017-Photos-Paul-BANNWARTH-2-316-test-copie.jpg?zoom=3&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 594w" sizes="(max-width: 198px) 100vw, 198px" />Après les révélations sur le crash de l&#8217;A320 de Germanwings, les low-cost Norwegian Air Shuttle et easyjet ont annoncé jeudi modifier leurs procédures à l&#8217;intérieur du poste de pilotage pendant le vol. Elles imposent désormais que deux personnes soient présentes dans le cockpit à tout moment. &#160; Dans un communiqué en date du 26 mars [&#8230;]]]></description>
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		<title>Germanwings : un crash délibéré ?</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Mar 2015 10:05:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Révélation fracassante du New York Times cette nuit : l&#8217;un des deux pilotes a été empêché de regagner le cockpit avant le crash de l&#8217;Airbus A320 de Germanwings mardi dans les Alpes. Son collègue ne lui a jamais ouvert la porte pendant la descente. La thèse d&#8217;un acte délibéré est maintenant évoquée pour expliquer l&#8217;accident qui a [&#8230;]]]></description>
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