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		<title>L&#8217;aéroport de Mayotte pourra continuer d&#8217;accueillir les gros-porteurs</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Jan 2018 15:50:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[<img width="198" height="145" src="https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte" style="float: left; margin-right: 5px;" srcset="https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?resize=80%2C60&amp;ssl=1 80w, https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?resize=198%2C145&amp;ssl=1 198w, https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?resize=300%2C220&amp;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?zoom=2&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 396w, https://i0.wp.com/laerien.fr/wp-content/uploads/2018/01/Aeroport_Dzaoudzi_Mayotte.jpg?zoom=3&amp;resize=198%2C145&amp;ssl=1 594w" sizes="(max-width: 198px) 100vw, 198px" />L'aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi à Mayotte pourra continuer d'accueillir les avions gros-porteurs au-delà de cette année. Les travaux de mise aux normes nécessaires seront financés par les différentes parties prenantes, a indiqué jeudi le SCARA (Syndicat des compagnies aériennes autonomes), qui a mené une action de médiation.]]></description>
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		<title>CDG Express : des compagnies aériennes s&#039;inquiètent</title>
		<link>https://laerien.fr/2015/10/16/cdg-express-des-compagnies-aeriennes-sinquietent/</link>
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		<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 12:30:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[La Rédaction]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Perspectives]]></category>
		<category><![CDATA[Paris-Charles de Gaulle]]></category>
		<category><![CDATA[SCARA]]></category>

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		<description><![CDATA[Le Premier ministre vient de confirmer la construction de la ligne ferroviaire CDG-Express qui devrait relier Paris à l&#8217;aéroport de Paris-CDG. Mais les compagnies aériennes françaises (hors le groupe Air France) et des sociétés d&#8217;assistance aéroportuaires, réunies au sein du Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes (SCARA), s&#8217;inquiètent &#8220;du coût particulièrement élevé de la solution retenue et le manque de précisions quant à [&#8230;]]]></description>
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		<title>Redevances aéroportuaires : les compagnies aériennes portent plainte à Bruxelles</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Sep 2015 05:00:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jérôme Renaud]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Économie]]></category>
		<category><![CDATA[Perspectives]]></category>
		<category><![CDATA[Aéroports de Paris]]></category>
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		<category><![CDATA[Redevances aéroportuaires]]></category>
		<category><![CDATA[SCARA]]></category>

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		<description><![CDATA[Au lendemain de la signature du contrat de régulation économique pour la période 2016-2020 entre l&#8217;Etat et Aéroports de Paris fixant la hausse des redevances sur les deux plateformes parisiennes de Paris Charles de Gaulle et Paris Orly, les compagnies aériennes au travers de leurs syndicats ont annoncé qu&#8217;elles saisissent la Commission Européenne d&#8217;une plainte contre [&#8230;]]]></description>
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