Réceptionnant un avion tous les 16 jours en moyenne, easyjet a pris livraison mardi à Hambourg de son 250e Airbus de la famille A320.
Le nouvel appareil, un A320-200, arbore la livrée présentée plus tôt cette année ainsi qu’un logo commémoratif – un 250 formé par 250 avions miniatures. Il est doté de sharklets en bout d’aile permettant d’améliorer la consommation de carburant. Portant le numéro de série MSN 6572, il sera immatriculé G-EZOL et sera mis prochainement en service sur le réseau de la compagnie qui comprend 750 routes vers 130 aéroports dans 33 pays.
Pour marquer la livraison de ce 250e exemplaire à easyJet, une cérémonie a été organisée au centre d’Airbus à Hambourg, à laquelle a également participé le motoriste CFM. L’événement permet de rappeler que la low-cost britannique est le premier opérateur Européen de la famille A320 (et le quatrième dans le monde) : easyjet exploite actuellement une flotte “tout Airbus” composée de 234 aéronefs, pour deux-tiers des A319 de 156 sièges (149 exemplaires), et pour un tiers des A320 de 180 sièges (85 exemplaires).
Toutefois, ces chiffres ne doivent pas masquer l’intérêt grandissant de la compagnie pour l’A320, dont elle a commandé 27 exemplaires supplémentaires en septembre 2014. L’A320 de génération actuelle procure « un gain par siège entre entre 7% et 8% par rapport à un A319 de la même génération, » avait alors expliqué easyJet devant ses investisseurs. Au demeurant, elle a signé en juin 2013 un contrat portant sur 100 futurs A320neo, sans aucun A319neo.
Ainsi, easyjet doit encore prendre livraison dans les années prochaines de 158 monocouloirs d’Airbus. Depuis son lancement, elle a commandé 415 appareils à l’avionneur européen, faisant d’elle son troisième meilleur client dans le monde parmi les compagnies aériennes, derrière Air Asia et Lufthansa (475 et 469 appareils respectivement).
EasyJet prend livraison de ses appareils à une cadence impressionnante : depuis la livraison de son premier Airbus (un A319) en Septembre 2003, la constructeur lui a livré un appareil en moyenne tous les 16 jours. Le cap des 200 exemplaires avait été franchi il y a seulement quatre ans.
Avec plus de 11.550 appareils commandés, et presque 6.500 avions livrés à plus de 315 clients et opérateurs dans le monde, la famille A320 est aujourd’hui la gamme de monocouloirs la plus vendue dans le monde.
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