EasyJet va mettre plus de sièges dans ses Airbus A320

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250e Airbus d'easyjet (A320-200) - © easyJet

EasyJet vient d’indiquer qu’elle allait équiper dans les années qui viennent ses Airbus A320 avec 186 sièges, au lieu de 180 actuellement, afin d’améliorer la rentabilité.

La low-cost britannique avait déjà marqué un intérêt pour augmenter la capacité de sa flotte, notamment en préférant l’A320 plutôt que l’A319 lors de ces dernières commandes.

Elle vient de franchir un pas supplémentaire dans cette direction en indiquant lundi, lors de la présentation de ses résultats financiers semestriels, que tous les A320 dont elle prendra livraison à partir de mai 2016 seront équipés de 186 sièges.

En outre, les A320 actuels seront retrofittés dès l’hiver 2016 pour recevoir six sièges de plus qu’actuellement. Ce programme sera terminé d’ici l’été 2018.

La mesure vise à améliorer la rentabilité des vols. La nouvelle configuration permettra en effet de réduire le coût par siège de 2% par rapport à l’actuelle version de 180 places, selon la compagnie.

EasyJet opérait au 30 avril 2015 86 A320 (plus 149 A319). Son carnet de commandes auprès d’Airbus indique qu’elle doit en recevoir 57 autres, ainsi que 100 A320neo.

La densification de la cabine des A320 est rendue possible depuis qu’Airbus a augmenté la limitation en sièges pour l’évacuation des passagers et développé le module Spaceflex qui permet de gagner de l’espace à l’arrière de l’appareil en changeant l’emplacement des toilettes et en réduisant le galley. La capacité totale de l’A320 peut ainsi être portée à 189 sièges.

Cette configuration a déjà séduit une concurrente d’easyJet, la low-cost Vueling, qui a pris livraison en mars 2015 de son premier A320 équipé de 186 sièges.

L’augmentation des capacités est d’ailleurs une tendance qui se développe parmi les compagnies à bas coût européennes.

Wizz Air introduira cet automne un A321 de 230 sièges, alors que l’appareil était limité à 220 sièges jusqu’à récemment.

Ryanair a commandé 200 Boeing 737 MAX 200, la version haute densité du 737 MAX 8 (avec près de 200 sièges contre 189). Ces appareils sont livrables à partir de 2019.

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Crédit photo : 250e Airbus d’easyjet (A320-200) – © easyJet

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