Boeing a indiqué lundi qu’il entre en négociation avec Vietnam Airlines, la compagnie aérienne nationale du Vietnam, en vue d’une commande portant sur huit 777-8X et huit 787-10.
Après la mise en service la semaine dernière du premier de ses quatorze Airbus A350-900 XWB et la livraison prévue de dix-neuf Boeing 787 Dreamliner, Vietnam Airlines semble bien décidée à commander encore plus de longs-courriers. Pourtant avec ces nouveaux appareils, elle va déjà doubler sa flotte actuelle de gros-porteurs.
Son ambition ne s’arrête pas là. Elle a signé avec Boeing “un protocole de collaboration pour moderniser et agrandir davantage sa flotte. Boeing a fait une proposition pour huit 787-10 Dreamliner et huit 777-8X, dont a pris connaissance la compagnie aérienne” , a indiqué l’avionneur américain dans un communiqué.
Les deux parties s’étaient données rendez-vous lundi 06 juillet sur l’aéroport Ronald Reagan National de Washington, en présence du Secrétaire National du Parti Communiste Vietnamien, Nguyen Phu Trong, et de 200 délégués. Le but de cet événement : présenter officiellement le premier 787-9 Dreamliner de la compagnie, dont la livraison est maintenant annoncée “pour la fin du mois de juillet” , selon l’avionneur.
“Nous sommes fiers de célébrer ce premier 787 Dreamliner de Vietnam Airlines et nous continuerons à lui fournir les meilleurs avions au monde” , n’a pas hésité à déclarer le PDG de Boeing, Ray Conner.
En outre, Boeing et Vietnam Airlines sont convenus de “travailler ensemble et faire un rapport aux autorités gouvernementales avant d’arriver à des accords officiels de coopération à l’avenir” , selon le communiqué.
Rappelons que Vietnam Airlines s’est donnée comme objectif de devenir l’une des principales compagnies aériennes d’Asie d’ici 2020. Elle exploite actuellement dix Airbus A330-200 et huit Boeing 777-200ER, sans oublier le premier Airbus A350-900 XWB qu’elle est la deuxième compagnie au monde à mettre en service. En plus de ces appareils, elle opère aussi 49 Airbus A321 pour le moyen-courrier et 12 ATR 72 pour le court-courrier.
Elle a converti à l’occasion du salon du Bourget une commande de huit 787-9 auprès d’Air Lease Corporation (ALC) en huit 787-10, parmi les dix-neuf Dreamliner déjà commandés.
Boeing a indiqué que l’assemblage final et les essais en vol du 787-10 devraient commencer en 2017, la première livraison étant prévue en 2018. Cette variante doublement allongée du 787 a été commandée à ce jour à 140 exemplaires sur un total de 1.105 Dreamliner.
Quant au 777X, qui succèdera au 777, il enregistre 296 commandes fermes, en tenant compte des 10 777-8X commandés par Qatar Airways au dernier salon du Bourget. Son premier vol d’essai est prévu pour 2019 et son premier vol commercial pour 2020.
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Photo : Boeing 787-9 de Vietnam Airlines à Washington, USA – © Boeing
