Deux nouveaux types d’avion rejoindront la flotte de Swiss International (SWISS) en 2016 : le Boeing 777-300ER et le Bombardier CSeries CS100. Le premier volera vers New York, le second vers Londres City, a indiqué cette semaine la filiale suisse de Lufthansa.
Nouveau fleuron de SWISS, le Boeing 777-300ER entamera sa carrière sur le réseau de la compagnie dès le début de l’année 2016, la livraison du premier exemplaire étant programmée pour janvier. “Il desservira pour la première fois la ligne Zurich-New York au mois de février” , a confirmé SWISS dans un communiqué le 02 octobre. Air Info avait déjà donné cette information en avril dernier.
Selon le système de réservation de la compagnie au 04 octobre, l’appareil sera utilisé dès le 21 février 2016 sur les vols LX14 (départ de Zurich à 12h55, arrivée à New York à 15h50) et LX17 (départ de New York à 18h35, arrivée à Zurich à 08h00 le lendemain). Il opèrera ensuite les mêmes vols certains jours de la semaine seulement, remplaçant l’Airbus A330-300 tri-classe de 236 sièges utilisé actuellement sur les deux fréquences quotidiennes.
Avec le 777-300ER, SWISS augmentera ses capacités de façon significative. L’appareil sera aussi configuré tri-classe, pour recevoir au total 340 passagers (8 en Première classe, 62 en classe Affaires et 270 en Economie) – soit 104 passagers de plus que les A330-300 et 121 de plus que les A340-300 qui composent sa flotte long-courrier actuellement. Le Triple Sept sera doté d’une connexion internet sans fil.
SWISS attend neuf Boeing 777-300ER, commandés fermes auprès de Boeing. La compagnie a précédemment indiqué que, dès l’entrée en vigueur du programme de vols de l’été 2016 (soit au 25 mars), ces avions desserviront principalement Hong Kong, Bangkok et Los Angeles. Ils se rendront également plusieurs fois par semaine à San Francisco, São Paulo et Tel Aviv. Ils sont destinés à remplacer les A340-300 vieillissants et plus gourmands en carburant. Les 6 premiers Airbus A340 qui quitteront la flotte de SWISS seront restitués à la société de leasing. Entre 2017 et 2018, 3 autres Airbus A340 seront remplacés par des Boeing 777-300ER. Ces 3 Airbus A340 seront mis en service chez Edelweiss, société sœur de SWISS.
Le Bombardier CSeries vers Londres City (LCY)
Deuxième type d’appareil à rejoindre la flotte du transporteur helvétique l’année prochaine, le Bombardier CSeries est livrable à partir de la mi-2016. SWISS, compagnie de lancement, en a commandé 30 exemplaires, soit 10 CS100 configurés avec 125 sièges, 10 CS300 de 145 sièges, ainsi que dix autres appareils dont la variante sera déterminée ultérieurement.
Le CS100 volera dès l’année prochaine vers Londres City, a indiqué Andreas Thurnheer, vice-président de SWISS. La compagnie prendra livraison de son premier exemplaire en juin et mènera en juillet des tests de certification pour l’approche particulière sur Londres City. Elle compte obtenir le feu vert de la CAA, l’autorité britannique, “au troisième trimestre 2016” . Ceci ouvrira la voie à l’exploitation régulière de l’appareil vers cet aéroport.
Avec 21 vols par semaine vers Londres (1 million de passagers annuellement), dont 9 vers Londres City (400.000 passagers annuellement), SWISS considère ce marché comme prioritaire.
La compagnie s’attend avec le CS100, qui remplacera dans sa flotte les Avro RJ100, à une diminution de 20% de la consommation de carburant et des émissions de CO2, et à une diminution de 50% du NO2 et du bruit perçu.
Les CSeries et les Boeing 777-300ER de SWISS seront opérés par sa filiale Swiss Global Airlines, selon un contrat de wet-lease (location avec équipages). Les contrats de travail de Swiss Global sont distincts de ceux de SWISS et plus avantageux pour la direction.
Crédit photo : source Swiss International
