Après la saison été qui vient de s’achever, Transavia a dressé vendredi un bilan positif de ses activités à l’aéroport de Nantes Atlantique et révélé le trio de destinations qui ont eu les faveurs de ses passagers, alors que la concurrence s’intensifie.
A Nantes, la filiale low-cost d’Air France KLM a transporté près de 300.000 passagers en 2015 et affiche un taux de remplissage de 82,2%. Elle dit ainsi “se positionner désormais comme une solution de choix au départ de Nantes-Atlantique” .
L’Ouest de la France a été identifié comme “un marché clé” par la compagnie aérienne, selon un communiqué. Le Directeur Général Adjoint Commercial de Transavia, Hervé Kozar, évoquait en septembre dernier “des résultats en hausse” . “Nous constatons également une demande de plus en plus forte aussi bien de la part des tours opérateurs que de nos passagers nantais” , ajoutait-il.
A Nantes, Transavia développe une offre de destinations comprenant actuellement 14 villes. Une quinzième viendra s’ajouter en avril 2016 : Faro sera alors opérée à raison de deux fréquences hebdomadaires (les lundis et vendredis). La ville portugaise s’ajoutera à Berlin, Djerba, Monastir, Palma de Majorque, Funchal, Porto, Lisbonne, Séville, Héraklion, Marrakech, Venise, Athènes et Malte ainsi qu’à Madrid ouverte au printemps 2015.
Par ailleurs, les destinations les plus fréquentées par les passagers nantais en 2015 ont été, dans l’ordre, Lisbonne, Marrakech et Héraklion.
Transavia n’est pas seule à vouloir se développer à Nantes. Volotea y nourrit également des ambitions : la low-cost espagnole vient d’annoncer le lancement de quatre nouvelles lignes depuis cet aéroport : Faro justement, mais aussi Corfou, Dubrovnik et Alicante. Elle a en outre choisi Nantes pour y baser ses quatre premiers A319 qui lui permettront d’augmenter ses capacités.
Photo : Boeing 737-800 NG F-GZHU de Transavia – Source : Transavia / TVF delivery Team
