Airbus a enregistré 24 commandes et livré 63 avions commerciaux en octobre 2017. Le cumul annuel atteint 288 commandes nettes et 517 livraisons.
Les 24 ventes d’Airbus le mois dernier concernent toutes sa gamme de monocouloirs. Le plus gros contrat a été signé avec la low-cost malaisienne Air Asia qui reprend 14 A320ceo. La low-cost mexicaine VivaAerobus a signé pour deux A320ceo. En outre, deux acheteurs non identifiés ont acquis respectivement sept A320neo et un ACJ320neo. Avec ceci, la famille A320 a passé le cap des 13 300 unités vendues, soit 13 308 provenant de 95 clients.
Sur les dix premiers mois de l’année, Airbus cumule 343 commandes d’avions commerciaux. Après déduction de 55 annulations ou conversions (dont sept en octobre), le total annuel ressort à 288 commandes nettes. Ce résultat est inférieur de 107 unités à celui de l’année dernière à la même époque : l’avionneur totalisait en effet 395 commandes nettes au 31 octobre 2016.
Sur le plan industriel, les 63 livraisons d’octobre marquent une progression aussi bien par rapport au mois précédent (55) qu’au même mois de l’année dernière (54). Elles se répartissent en :
- 49 appareils de la famille A320, dont pratiquement la moitié de NEO (22);
- cinq A330 dont un A330-200 (à l’armée de l’air de Singapour) et quatre A330-300 (un à International Airfinance Corporation pour Saudia, un à China Southern Airlines, un à BOC Aviation pour EVA Air, un à Sichuan Airlines);
- huit A350-900 dont trois à Qatar Airways, deux à Cathay Pacific, un à ILFC/AerCap pour Air Mauritius (son premier), un à Ethiopian Airlines, un à Delta Air Lines ;
- et un A380 à Singapore Airlines.
Airbus a livré 517 avions au cours des dix premiers mois de l’année, un de plus en comparaison de la même période de 2016.
Au 31 octobre 2017, le carnet de commandes atteint 6 645 appareils restant à livrer, l’équivalent de 9 années de production aux cadences actuelles.
