Germania a choisi d’en finir avec sa flotte mixte d’Airbus et Boeing. Les dix Boeing 737-700 NG seront retirés d’ici quinze mois si bien que la compagnie allemande n’exploitera plus que des Airbus.
Germania a détaillé le 15 janvier le calendrier de “standardisation” de sa flotte. Les trois premiers 737 seront retirés à la fin avril 2018 tandis que le dernier exemplaire quittera la compagnie “au plus tard” au début de la saison été 2019.
Germania entamera ensuite le renouvellement de sa flotte. À partir de 2020, ce sont 25 Airbus A320neo qui seront introduits progressivement.
Les pilotes de Boeing 737 devront obtenir la Qualification de type (QT) pour les monocouloirs Airbus. Une formation interne sera dispensée par Airbus et d’autres écoles de pilotage.
Le directeur général de Germania a expliqué que ces mesures constituent un “projet majeur” pour la compagnie. La transition vers une flotte “tout Airbus” affectera aussi diverses procédures techniques et de maintenance, ainsi que la planification des vols et les achats.
Les 25 A320neo ont été commandés en juillet 2016, avec une option pour 15 appareils supplémentaires du même type. Germania a choisi la motorisation PW1100-JM de Pratt & Whitney et un aménagement de cabine avec 180 sièges.
Outre les 10 Boeing 737-700, la flotte de Germania comprend aujourd’hui onze Airbus A319 et quatre Airbus A321. La compagnie suisse affiliée Germania Flug exploite quant à elle deux A319 et un A321.
Tout à fait cohérent