Le groupe aérien LATAM, propriétaire de la compagnie Chilienne LAN et de la Brésilienne TAM, a réceptionné son premier Boeing 787-9 Dreamliner, selon une annonce de Boeing en date du 05 février.
Loué auprès d’AerCap, ce premier 787-9 est destiné à LAN. Il sera mis en service en Avril sur les routes Sud-Américaines de la compagnie qui n’a pas encore précisé le détail des opérations. LAN a néanmoins indiqué que le 787-9 remplacerait l’actuel 787-8 sur la route Santiago du Chili – New York JFK à compter du 20 Juillet 2015.
LAN a configuré son 787-9 pour recevoir 313 passagers en deux classes de service, soit 30 en classe Affaires et 283 en classe Economique. L’aménagement est nettement plus dense que celui retenu notamment par Etihad Airways pour le même type d’appareil (235 passagers), et à peu près équivalent à celui d’Air New Zealand (302 passagers).
Premier groupe aérien d’Amérique Latine en termes de passagers transportés, LATAM devient le premier opérateur du nouveau 787-9 dans la région, et le premier aussi à opérer à la fois les deux variantes du Dreamliner.
Avec cette livraison, LAN dispose maintenant de 11 787 dans sa flotte. La compagnie doit recevoir un total de 32 exemplaires de ce type selon une commande passée en 2007, soit 10 787-9 et 22 787-8.
Rappelons que le 787-9 est la version allongée du 787-8, avec une capacité de 40 passagers supplémentaires en moyenne. Son rayon d’action est également plus long de 450 miles nautiques selon Boeing.
Le constructeur Américain a vendu au 31 Janvier de cette année 1.070 787 à 58 clients dans le monde, dont plus de 200 ont été délivrés.
En Amérique Latine, le 787-8 est également en service chez la compagnie Mexicaine Aeromexico, et chez la Colombienne Avianca.
Le tout premier 787-9 a été livré à l’été 2014 à Air New Zealand, qui en opère 3 exemplaires à ce jour, aux côtés d’All Nippon Airways (2 exemplaires), Etihad Airways (1), Scoot (1, livré, mais pas encore en opération), United Airlines (2) et Virgin Atlantic (2).
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