Emirates Airline a finalement choisi Rolls Royce pour motoriser ses 50 derniers Airbus A380 déjà commandés et pour assurer leur entretien, alors qu’elle reste dans l’attente d’une décision d’Airbus pour lancer une version remotorisée de l’appareil.
Le motoriste Britannique Rolls Royce a indiqué le 17 avril qu’il avait remporté la plus importante commande de son histoire, d’une valeur de 9,2 milliards de dollars (8,7 milliards d’euros), portant sur la fourniture de moteurs Trent 900 et d’un service de maintenance Total Care pour 50 Airbus A380 d’Emirates qui entreront en service à partir de 2016.
Emirates, qui a commandé un total de 140 A380 dont 59 ont été livrés à ce jour, avait choisi les moteurs GP-7000 d’Engine Alliance (co-entreprise de Pratt & Whitney et General Electric) pour équiper ses 90 premiers A380.
Son choix en faveur des Trent 900 de Rolls Royce pour les 50 derniers exemplaires n’est pas vraiment une surprise et avait été déjà envisagé en mars 2015 par Tim Clark, le président d’Emirates. Celui-ci s’est déclaré vendredi “impressionné” par l’engagement de Rolls Royce à améliorer le Trent 900 : “Ces améliorations ont été des facteurs décisifs dans notre sélection du produit pour 50 de nos A380” , a-t-il expliqué.
Emirates se rapproche de Rolls-Royce alors qu’elle attend toujours une décision d’Airbus pour lancer l’A380neo, la version améliorée de l’A380 avec un nouveau moteur, que pour l’instant seul le motoriste britannique s’est dit prêt à concevoir. Emirates envisage de commander jusqu’à 200 exemplaires de cet appareil.
Rolls Royce équipe aussi l’A350 XWB et le 787 Dreamliner, auxquels s’intéresse Emirates pour renouveler sa flotte d’appareils long-courriers de capacité intermédiaire, avec des besoins évalués entre 50 et 70 aéronefs.
En attendant ces hypothétiques commandes, le choix d’Emirates renverse le rapport de force entre Rolls Royce et Engine Alliance pour motoriser l’A380 : le britannique détient maintenant une part de marché supérieure à 50% pour le super Jumbo. Rolls Royce avait été déjà choisi par une majorité de compagnies aériennes, soit huit des treize opérateurs de l’appareil : Asiana Airlines, British Airways, China Southern Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, Singapore Airlines et Thai Airways, en plus d’Emirates qui devient ainsi la première à équiper ses A380 avec les deux types de moteurs.
De son côté, le GP700 a été sélectionné non seulement par Emirates, mais aussi par Air France, Korean Air, Etihad Airways et Qatar Airways.
> Plus d’actualités sur l’Airbus A380
> Plus d’actualités sur Emirates
…….
