United Airlines a indiqué jeudi qu’elle a converti une commande portant sur 10 Boeing 787 en 10 777-300ER dans le cadre d’un plan d’ajustement de sa flotte.
La compagnie Américaine renonce à des Dreamliners de nouvelle génération pour des Triple Sept de conception plus ancienne. Ceux-ci rejoindront son parc aérien à partir de 2016. Les 777-300ER “fourniront des opportunités pour l’augmentation des capacités et le réseau” , a expliqué United.
Le 777-300ER sera un nouveau type d’appareil pour la compagnie qui exploite notamment 19 777-200 et 55 777-200ER, ainsi que 12 787-8 et 5 787-9. Elle doit encore prendre livraison de 21 787-9 et de 27 futurs 787-10, mais elle n’a pas indiqué sur laquelle de ces deux variantes portait l’échange en faveur des 777-300ER.
Par ailleurs, United procèdera à d’autres ajustements de son plan de flotte.
10 777-200ER seront reconfigurés pour être opérés sur les vols intérieurs au lieu des vols internationaux actuels.
11 767-300ER verront leur vie active prolongée, si bien que les 21 appareils de ce type seront maintenus en service plus longtemps tout en bénéficiant d’améliorations comme les winglets ou de nouveaux aménagements de cabine.
Ceci permettra notamment qu’une partie des 757-200 actuellement utilisés pour les vols transatlantiques soient repositionnés sur les vols intérieurs ainsi que vers l’Amérique Latine.
Au demeurant, la compagnie se dit “en négociations finales” pour prendre en location 10 à 20 monocouloirs supplémentaires dans les prochaines années.
Enfin, elle entend retirer la totalité de ses avions de 50 sièges dans les années qui viennent.
Ces mesures “permettront à l’entreprise de couvrir les besoins du réseau à long terme sans augmenter ses perspectives de dépenses en capital brut au cours des prochaines années” , a précisé United.
United opère une flotte de plus de 700 appareils, principalement des Boeing. Pour sa flotte long-courrier, elle a détient aussi des commandes pour 35 Airbus A350-1000 XWB (plus 40 options) livrables à partir de 2018.
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Crédit photo : Boeing 787-8 de United Ailrines – © Boeing
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