Avec une nouvelle perte au premier semestre, Air France-KLM veut accélérer Perform 2020

Malgré une progression du chiffre d’affaires et du nombre de passagers transportés, le groupe Air France – KLM a présenté vendredi des résultats décevants, marqués une nouvelle fois par des pertes en augmentation, ce qui le conduit à accélérer le plan stratégique Perform 2020 avec un nouveau plan d’économie de 300 millions d’euros supplémentaires et de nouveaux ajustements sur la flotte et le réseau. Le groupe veut également relancer le projet Transavia Europe et en appelle au soutien des pouvoirs publics en faveur du transport aérien.

Mais d’un autre côté, l’activité cargo continue de plomber les comptes, avec un résultat d’exploitation qui ressort négatif à -141 millions d’euros (en dégradation de 62 millions d’euros par rapport à l’année dernière), et un tonnage transporté qui recule fortement de -9,1% à 596 millions de tonnes. Transavia, dont le développement rapide sera poursuivi au 2e semestre 2015, est exposée à la Tunisie, au Maroc et à la Grèce, qui représentent à eux trois 22% des vols opérées à l’été 2015. En fonction de l’évolution de la situation sur ces marchés, le chiffre d’affaires et la rentabilité de la low-cost “pourraient être affectés de manière conjoncturelle” , prévient le groupe.

Sur les six premiers mois de l’année, la totalité de l’économie obtenue sur la facture carburant (683 millions d’euros hors change) a été absorbée par la pression sur les recettes unitaires (545 millions d’euros hors change) et l’effet change négatif (135 millions d’euros).

En définitive, les pertes augmentent de 3%, avec un résultat net de -638 millions d’euros. Le groupe a cependant réussi à diminuer son endettement de 857 millions d’euros par rapport au 31 décembre 2014, avec une dette nette ramenée à 4,55 milliards d’euros au 30 juin.

“Au premier semestre 2015, les résultats d’Air France-KLM ont été marqués par une exceptionnelle volatilité des taux de change et du prix du carburant et par une pression accrue sur les recettes unitaires. Toutes les initiatives de réduction des coûts liées à Perform 2020 ont été identifiées et chiffrées, et des accords de productivité ont déjà été conclus chez KLM. Transavia poursuit son développement rapide, et desservira 47 villes au départ de Paris cet été. L’activité maintenance affiche une forte croissance” , souligne Alexandre de Juiniac, PDG d’Air France – KLM.

“L’absence d’amélioration de nos résultats nous amène à prendre des mesures supplémentaires d’application immédiates, incluant notamment la fermeture de lignes fortement déficitaires, la révision à la baisse de nos capacités pour la prochaine saison hiver, et à accélérer et amplifier nos initiatives de réduction des coûts. A la suite de l’accord signé par KLM avec ses syndicats, un aboutissement rapide des négociations avec les syndicats d’Air France est indispensable pour relancer la dynamique d’amélioration de nos résultats. A ce moment charnière dans l’histoire d’Air France-KLM, le Conseil comme moi-même sait qu’il peut compter sur l’esprit de responsabilité et l’attachement de l’ensemble des personnels du Groupe pour nous permettre de retrouver le chemin de la croissance” , poursuit le PDG.

Air France-KLM va accélérer une nouvelle fois le plan Perform 2020. Un nouveau programme de “réduction des frais généraux et administratifs” d’un montant de 300 millions d’euros est mis en place, sur un total d’environ 1,5 milliard d’euros.