A la demande d’Airbus, Singapore Airlines a signé au cours du 2e trimestre 2015 un accord avec l’avionneur pour annuler la livraison de 7 A350-900 XWB.
La compagnie aérienne de Singapour recevra en définitive 63 Airbus A350-900 XWB, au lieu de 70 prévus initialement. Les options pour 20 exemplaires supplémentaires demeurent inchangées.
Airbus n’a fourni aucune explication pour la demande qu’il a adressée à Singapore Airlines. Les 7 A350 XWB seront livrés “à une autre compagnie aérienne” , a cependant indiqué une porte-parole de l’avionneur au journal singapourien The Straits Times, en ajoutant que ce genre d’accord est conclu occasionnellement avec les clients.
Singapore Airlines estime que l’annulation des 7 A350 XWB n’entrainera pas de “conséquence importante” sur son plan de renouvellement de flotte ou sur sa croissance. La livraison d’autres A350-900 XWB en commande a été avancée, précise-t-elle dans son communiqué. En outre, elle a la possibilité de prolonger les contrats de location sur plusieurs Airbus A330-300 actuellement en service.
Singapore Airlines doit recevoir trois Airbus A350-900 XWB d’ici la fin mars 2016, selon un rapport destiné aux autorités financières qu’elle a publié le 14 mai. Ces premiers exemplaires seront aménagés en trois classes de service, avec la dernière classe Affaires, la nouvelle Premium Economie et une classe Economie. Les détails de cette configuration n’ont pas été révélés, ni les routes sur lesquelles les appareils seront déployés.
Après différents ajustements réalisés au cours du trimestre écoulé, la flotte de Singapore Airlines consiste au 30 Juin 2015 en 105 avions passagers, dont 55 Boeing 777, 31 Airbus A330-200, 19 A380, avec une moyenne d’âge de 7 ans et 1 mois.
Son carnet de commandes inclut 63 A350 XWB donc, ainsi que 2 Airbus A330-300, 5 A380, 2 Boeing 777-300ER et 30 787-10.
Singapore Airlines a annoncé sa décision d’annuler 7 A350 XWB à l’occasion de la présentation de ses résultats du 2e trimestre (le premier de son exercice 2015-2016).
Le groupe enregistre au cours de la période un bénéfice opérationnel de 111 millions de dollars de Singapour, en hausse de 72 millions par rapport à l’année dernière. Le chiffre d’affaires (en excluant la filiale Tiger Airways) est en baisse de -3,2%, à 3,6 milliards de dollars de Singapour.
Singapore Airlines s’attend à ce que rendements passagers et cargo restent “sous pression” au cours du trimestre courant de juillet à septembre 2015, en raison d’un environnement concurrentiel et de la surcapacité. Le groupe va s’efforcer d’améliorer l’intégration du réseau de ses différentes filiales.
Photo : visualisation d’un Airbus A350-900 XWB aux couleurs de Singapore Airlines – © Airbus
