Qatar Airways a l’intention d’opérer tous ses vols vers l’Allemagne avec un Airbus A350 XWB, ce qui lui permettra d’augmenter le nombre de sièges disponibles notamment en classe Affaires, a indiqué mardi un dirigeant de la compagnie qatarie.
Déjà déployé sur les deux vols par jour entre Doha et Francfort, le nouveau long-courrier volera également vers Munich à partir de cet automne. Il sera utilisé vers Berlin “par la suite” , a déclaré le 04 août Frederic Gossot, directeur de Qatar Airways pour l’Allemagne et l’Autriche, lors d’une interview avec l’agence Bloomberg.
De cette manière, l’A350-900 XWB réalisera les cinq vols quotidiens de la compagnie vers l’Allemagne, son “second marché en Europe en termes de revenu” après le Royaume-Uni.
Vers Berlin comme vers Francfort et Munich, l’appareil remplace un Boeing 787-8 Dreamliner. Conséquence : le nombre de sièges offerts sur ces marchés augmente, surtout pour la classe Affaires qui “enregistre une forte croissance” , selon le dirigeant.
Les A350-900 sont configurés avec 36 sièges en Business et 247 sièges en Economique (283 au total), contre 22 sièges en Business et 232 sièges en Economique pour le 787-8 (254 au total).
Le changement d’équipement vers les trois villes allemandes permettra à Qatar Airways d’offrir au total 980 sièges de classe Affaires supplémentaires par semaine. Une augmentation de la capacité appréciable, alors que cette compagnie du Golfe ne peut plus ajouter de fréquences entre le Qatar et l’Allemagne, limitées à 35 par semaine selon les accords aériens entre les deux pays. Toutefois, elle est autorisée à desservir jusqu’à cinq destinations.
Compagnie de lancement de l’A350-900 XWB, Qatar Airways opère actuellement 4 exemplaires de ce type et en attend 39 de plus, auxquels s’ajouteront 37 A350-1000 XWB à la capacité plus importante, livrables à partir de 2017.
Les prochains appareils seront déployés notamment vers les Etats-Unis, où en revanche la compagnie qatarie bénéficie de droits de trafic sans restrictions en vertu des accords de Ciel Ouvert négociés par son gouvernement. L’A350-900 est déjà annoncé pour trois destinations en fonction des prochaines livraisons : Philadelphie à compter du 1er janvier 2016, New York JFK à partir du 1er mars de la même année, et Boston 15 jours après.
L’A350-900 est également en service depuis le 11 mai sur la ligne Doha-Singapour, où il opèrera les trois vols quotidiens d’ici la mi-août 2015. Le déploiement du gros-porteur permet à Qatar Airways d’ajouter 2.184 sièges supplémentaires (Affaires et économie) par semaine sur ce marché.
Photo : Airbus A350-900 XWB de Qatar Airways en vol – © Qatar Airways
