Air Serbia lancera en juin 2016 une liaison vers New York, son premier service long-courrier.
La compagnie aérienne serbe indique le 10 novembre qu’elle reliera à compter du 1er juin 2016 son hub de Belgrade Nikola Tesla à l’aéroport New York John F. Kennedy à raison de cinq vols par semaine. Elle doit au préalable recueillir les approbations réglementaires.
New York deviendra la première destination long-courrier d’Air Serbia, lancée en 2013 après qu’Etihad Airways a racheté 49% du capital de JAT, les 51% restants étant détenus par l’Etat serbe. La compagnie aérienne d’Abu Dhabi s’était engagée à améliorer la connectivité de la Serbie. Ce pays ne dispose plus de liaisons aériennes directes avec les Etats-Unis depuis 1992.
Air Serbia n’opère pas aujourd’hui de longs-courriers dans sa flotte. Elle envisage de prendre en leasing auprès d’une des compagnies aériennes membres de l’alliance Etihad Airways Partners, dont elle est membre, ou auprès de sociétés tierces, un Airbus A330-200 bi-classe.
La compagnie espère que le nouveau service renforcera l’aéroport de Belgrade comme un hub régional vers les Balkans et le Sud de l’Europe, évoquant des correspondances facilitées pour son vol new-yorkais vers Istanbul, Athènes et Tirana.
“Le lancement du service sans escale Belgrade-New York est l’exemple parfait de l’impact positif du plan stratégique d’Air Serbia, qui est en bonne voie d’atteindre et dépasser ses objectifs. Nous sommes sollicités depuis plusieurs mois pour lancer un nouveau service vers les États-Unis, et nous sommes heureux aujourd’hui de révéler la destination et la date de lancement” , se félicite dans un communiqué Dans Kondić, directeur exécutif d’Air Serbia.
Sous la houlette d’Etihad Airways, Air Serbia est en phase de redressement. Elle a transporté 1,1 million de passagers au 1er semestre 2015, soit 19% de plus que durant la même période de 2014, avec un chiffre d’affaires lui aussi en forte progression, à 95,5 millions d’euros (+ 29%). Le résultat n’est pas publié.
Le renouvellement de la flotte a été réalisé en 2014, avec l’arrivée de 8 Airbus A319 et 2 A320, ainsi que 6 ATR72-200/500. S’ajoutent 4 Boeing 737-300 aux couleurs d’Aviolet. En outre, Air Serbia doit recevoir 10 Airbus A320neo entre 2018 et 2020.
Photo : Airbus A319 “Novak Djokovic” d’ Air Serbia – CC Wikimedia Commons / Aleem Yousaf
