Dès le mois de décembre 2017, Air France positionnera un Boeing 787-9 entre Paris et Panama, une liaison ouverte il y a quatre ans.
La destination Panama semble réussir à Air France. Ouverte en novembre 2013, la ligne a été plusieurs fois renforcée. Poursuivant sur cette lancée, la compagnie a confirmé jeudi que le service serait assuré avec son plus récent appareil long-courrier, le Boeing 787-9, à compter du 9 décembre 2017. Le Dreamliner remplacera alors un Boeing 777-200ER.
Le nouvel avion reçoit les toutes dernières cabines d’Air France et une connexion Wi-Fi. Il est aménagé pour 276 passagers, dont 30 en Affaires, 21 en Premium Economie et 225 en Economie.
Pour la compagnie, le 787 présente l’avantage de consommer 20% de carburant en moins que les avions de génération précédente. Il offre aussi une réduction significative des émissions de CO2 (20% environ) ainsi que des émissions sonores.
Air France prévoit de desservir quotidiennement l’aéroport de Panama-Tocumen durant la saison hiver 2017-2018. Les départs sont programmés de Paris-Charles de Gaulle à 13h45 (arrivée à 19h05) et de Panama à 21h10 (arrivée à 13h10). La distance de 8.666 kilomètres est parcourue en 11h20 à l’aller et 10h00 au retour.
Air France est sans concurrence directe sur cette liaison. Cependant, l’aéroport de Panama-Tocumen est également relié à l’Europe en vols directs par Iberia (Madrid), KLM (Amsterdam), Lufthansa (Francfort) et Turkish Airlines (Istanbul).
Air France a reçu trois 787-9 à ce jour et en attend deux autres avant la fin de l’année. Outre Panama, cette flotte desservira durant la saison hiver Bamako et Abidjan à compter du 8 octobre 2017, Boston à compter du 29 octobre 2017, Toronto à compter du 20 novembre 2017 et Sao Paulo à compter du 5 février 2018.
Photo Air France / Boeing
