Actuellement engagée dans un plan de restructuration, la compagnie nationale de Thaïlande, Thai Airways, a programmé le retrait de ses quadriréacteurs Airbus A340-600.
L’A340-600 n’apparaît plus dans les systèmes de réservation des vols de Thai Airways au-delà du 28 Mars 2015.
Deux lignes vers l’Europe sont principalement concernées.
Entre Bangkok Suvarnabhumi et Francfort, l’A340-600 de 267 sièges est remplacé par un Boeing 747-400 de 376 sièges sur six des treize fréquences hebdomadaires, les sept autres restant effectuées en Airbus A380. La compagnie offrira donc sur cette route 654 sièges supplémentaires par semaine dans chaque sens.
Entre Bangkok Suvarnabhumi et Zürich, l’A340-600 est remplacé par un Boeing 777-300ER de 364 sièges sur les sept vols par semaine, soit 679 sièges hebdomadaires supplémentaires dans chaque sens.
Dans la région Asie-Pacifique, l’A340-600 est programmé de façon irrégulière sur les opérations de Thai Airways depuis Bangkok vers Singapour, Delhi, Hong Kong, Sydney et Tokyo Haneda.
Thai Airways dispose actuellement de 6 Airbus A340-600, qui lui ont été livrés entre Juin et Décembre 2005. Ces appareils sont configurés en trois classes de service, avec 8 sièges en Première classe, 60 sièges en classe Affaires et 199 en classe Economique avec un espace entre les rangées plutôt généreux (34 pouces).
En perte depuis cinq trimestres consécutifs, Thai Airways est engagée dans un plan de restructuration qui prévoit notamment une révision de son plan de flotte. Elle vendra 22 avions et retirera, outre les 6 Airbus A340-600, 8 Boeing 747-400.
L’A340-600 reste opéré par plusieurs compagnies dans le monde, avec le plus grand nombre d’explaires chez Lufthansa (24) suivie d’Iberia (17) et Virgin Atlantic (12).
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