La low-cost Irlandaise Ryanair est la compagnie aérienne qui a transporté le plus de passagers en Italie en 2014. Elle devance à présent Alitalia sur son propre marché.
Ryanair a transporté 26,1 millions de passagers en Italie sur ses lignes intérieures et internationales, contre 23,4 millions pour Alitalia, selon les statistiques annuelles de l’Ente Nazionale per L’Aviazione Civile (ENAC), l’autorité de l’aviation civile Italienne.
La low-cost Irlandaise dépasse pour la première fois a compagnie porte-drapeau de l’Italie sur son propre marché.
Selon ce même classement, easyjet (Grande Bretagne) est le 3e transporteur en Italie (avec 13,4 millions de passagers), suivie par Lufthansa (4,5 millions) et la low-cost Espagnole Vueling (3,9 millions).
La 2e compagnie Italienne, Meridiana Fly, se classe 6e (3,4 millions de passagers), devant British Airways (7e avec 2,9 millions de passagers) et Air France (8e avec 2,8 millions de passagers).
Les autres transporteurs Italiens figurent à la 15e place pour Blue Panorama (1,1 million de passagers), à la 18e place pour Neos (1,0 million), à la 22e place pour Air Dolomiti, filiale Italienne de Lufthansa (0,8 million), et à la 31e pour Mistral Air (0,5 millions).
Signalons également Wizz Air à la 9e place du classement (2,7 millions de passagers), KLM 11e (1,6 million), Emirates 13e (1,5 million), Transavia Pays-bas 27e (0,6 million) et Transavia France 43e (0,3 million).
Toutefois, sur les lignes domestiques Italiennes, Alitalia conserve la première place en 2014 (avec 12,8 millions de passagers), devant Ryanair (8,9 millions), easyjet (2,9 millions), Meridiana Fly (2,3 millions), Volotea (0,7 million) et Vueling (0,7 million).
Au total, les compagnies low-cost représentent 46% du trafic passagers en Italie, contre 54% pour les compagnies traditionnelles, selon l’ENAC. Cette proportion est respectée sur les marchés domestiques et internationaux.
Ryanair opère depuis 14 bases en Italie : Alghero, Bari, Bergame (vendue commercialement comme Milan Bergame), Bologne, Brindisi, Cagliari, Catane, Lamezia Terme, Palerme, Pescara, Pise, Rome Ciampino, Rome Fiumicino et Trapani.
De son côté, dans le cadre d’un plan de restructuration visant un retour à l’équilibre dès 2017, Alitalia a réduit ses opérations sur le marché intérieur Italien, déficitaire en raison de la concurrence des compagnies low-cost et du train à grande vitesse. Elle se développe en revanche sur le marché international et long-courrier en particulier.
Alitalia a été rachetée partiellement en cours d’année 2014 par Etihad Airways d’Abu Dhabi, qui a pris une participation de 49% dans son capital.
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