British Airways vient de prendre livraison du dixième des douze Airbus A380 qu’elle a commandés, un appareil qu’elle déploie vers sept destinations cet hiver.
Le nouveau super Jumbo (immatriculé G-XLEJ, MSN192) s’est posé le 10 novembre à l’aéroport de Londres Heathrow où il sera basé. La compagnie britannique a pris livraison de son premier A380 en juillet 2013. Depuis, elle a reçu un exemplaire supplémentaire tous les trois mois en moyenne.
Deux autres A380 doivent encore rejoindre la flotte, sur douze commandés (le même nombre qu’Air France). Leur livraison est prévue pour 2016. British Airways a choisi les moteurs Rolls-Royce Trent 900 pour les équiper. Au moment de la livraison du premier exemplaire, le directeur général de la compagnie aérienne à l’époque, Keith Williams, avait d’ailleurs souligné qu’il s’agit d’un “excellent appareil, développé avec tout le savoir-faire de l’ingénierie britannique” . Selon les données de la compagnie aérienne, il est 18% plus efficace en matière de consommation de carburant, et aussi nettement plus silencieux à l’atterrissage et au décollage, que le Boeing 747-400.
L’A380 de British Airways est configuré pour 469 passagers en quatre classe de service, dont 14 en Première classe (sur le pont supérieur), 97 en classe Affaires (répartie sur les deux ponts), 55 en classe Premium Economie (sur le pont supérieur) et 303 en classe Economie (sur les deux ponts).
Le super Jumbo britannique vole cet hiver à destination de Hong Kong, Johannesburg, Los Angeles, Miami, San Francisco et Washington. A compter du 1er mai 2016, il sera également opéré vers Vancouver.
Au 31 octobre 2015, Airbus a livré un total de 173 A380 à treize compagnies aériennes, soit dix à Air France (sur douze commandés), quatre à Asiana Airlines (sur six commandés), neuf à British Airways (sur douze commandés), cinq à China Southern Airlines (sur cinq commandés), 67 à Emirates (sur 140 commandés), cinq à Etihad Airways (sur dix commandés), dix à Korean Air (sur dix commandés), quatorze à Lufthansa (sur quatorze commandés après trois annulés), six à Malaysia Airlines (sur six commandés), douze à Qantas (sur vingt commandés), six à Qatar Airways (sur dix commandés), dix-neuf à Singapore Airlines (sur 24 commandés) et six à Thai Airways (sur six commandés).
Photo : Airbus A380 de British Airways – Source Airbus / e m company / H. Goussé
