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Embraer a livré 101 avions commerciaux en 2017, un résultat conforme à son objectif de 97 à 102 livraisons, mais en baisse de 6,5% par rapport aux 108 avions commerciaux livrés en 2016.

Boeing se positionne sur les sièges d'avion, un marché lucratif et en plein essor. Le constructeur américain a annoncé mardi 16 janvier la création d'une coentreprise avec l'équipementier automobile Adient. Adient Aerospace développera, fabriquera et vendra un portefeuille de sièges aux compagnies aériennes et aux sociétés de crédit-bail aéronautiques.

Singapore Airlines utilisera dès le mois prochain ses nouveaux Airbus A380 à destination de Londres et Hong Kong, des appareils équipés des toutes dernières cabines de la compagnie.

La société spécialisée AELS réceptionnera trois avions au mois de janvier afin de les démanteler : deux Airbus A340-300 d'Air France et un Boeing 747-400 de KLM.

Avec l'arrivée de nouveaux exemplaires, les compagnies aériennes étendent le réseau de leur Airbus A350-900, notamment vers l'Europe. Malaysia Airlines vient de déployer l'appareil vers Londres-Heathrow et Vietnam Airlines, vers Francfort. Par ailleurs, Qatar Airways a utilisé hier un A350 à destination d'Athènes pour une unique rotation.

En 2017, l’aéroport de Caen-Carpiquet a enregistré 180 910 passagers commerciaux soit une progression de plus de 30 % par rapport à 2016.

John Leahy, le directeur commercial d'Airbus, a confirmé lundi que sans nouvelle commande de la compagnie Emirates, la production de l'A380 serait arrêtée.

La compagnie aérienne Swiss International Airlines (SWISS) ouvrira une ligne saisonnière entre Genève et Toulon en juin, sa première sur la plateforme varoise.

La compagnie aérienne HOP! Air France ouvrira cet été deux liaisons saisonnières au départ de Genève, vers Marseille et Toulon.

La compagnie low-cost allemande Eurowings a présenté lundi un premier Airbus A340-300 à ses couleurs. Le gros-porteur sera déployé entre Düsseldorf et New York à partir du mois d'avril.

Toulouse est désormais le cinquième aéroport de France, après Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nice et Lyon. Avec 9,2 millions de passagers en 2017, il a dépassé Marseille. Une croissance que la plateforme toulousaine explique par le développement de l'international et des compagnies low-cost.

Emirates Airline se renforce à Istanbul. Desservant aujourd'hui l'aéroport Atatürk, la compagnie proposera aussi à partir de juin 2018 une ligne vers l'aéroport Sabiha Gökçen, suspendue il y a deux ans.

Air France a dévoilé lundi les nouvelles trousses de confort dont bénéficient ses clients en classe Premium Economy sur les vols long-courriers.

Airbus a publié lundi 15 janvier les prix catalogue de ses avions commerciaux pour l'année 2018. Ceux-ci sont en hausse de 2% par rapport à l'année précédente, s'échelonnant de 77,4 millions de dollars pour un A318 à 445,6 millions de dollars pour un A380.

Airbus a mis les bouchées doubles en décembre 2017. Avec 841 commandes et 127 livraisons, le constructeur n'avait jamais enregistré autant de commandes ni livré autant d'avions en un seul mois. À la fin de l'année, le carnet de commandes atteignait 7 265 avions restant à livrer, un nouveau record dans l'industrie.

La low-cost Norwegian a confirmé que sa future liaison Paris-Newark sera proposée non pas depuis Roissy-Charles de Gaulle mais au départ d'Orly. La compagnie fait valoir qu'elle affrontera directement sa concurrente LEVEL avec l'avantage de proposer une fréquence de vols plus élevée. Pour l'instant, les sept autres destinations de Norwegian aux États-Unis au départ de Paris restent opérées à Charles de Gaulle.