Constructeurs

Le premier 787-10 destiné à Singapore Airlines a effectué mardi son roll-out à l'usine Boeing de North Charleston.

Boeing a livré le premier 737 MAX d'Air China qui devient à cette occasion la compagnie de lancement de l'appareil en Chine.

Bombardier a signé une commande ferme avec le loueur Nordic Aviation Capital (NAC) portant sur deux Q400. Les turbopropulseurs seront exploités par la compagnie kenyane Jambojet.

Airbus a enregistré 45 commandes et livré 74 avions commerciaux en novembre 2017. Avec ceci, le cumul des onze premiers mois de l'année atteint 333 commandes nettes et 591 livraisons.

Delta Air Lines a choisi l'A321neo d'Airbus pour renouveler sa flotte de monocouloirs et les moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney pour l'alimenter. Le constructeur et la compagnie aérienne ont annoncé le 14 décembre une commande ferme pour cent A321neo, assortie d'options pour 100 exemplaires supplémentaires. Les appareils seront livrés à partir de 2020 dans la configuration ACF (Airbus Cabin Flex). La majorité d'entre eux proviendront de l'usine de Mobile en Alabama.

La low-cost turque Pegasus Airlines a converti des options en commandes fermes pour 25 Airbus A321neo, effectuant une transition vers une flotte "tout Airbus".

Avec plusieurs mois de retard, Bombardier a livré vendredi le premier des dix CS300 de Korean Air. La compagnie sud-coréenne devient le premier opérateur du C Series en Asie et le troisième dans le monde après SWISS et airBaltic.

Bombardier a annoncé le 29 décembre qu’un acquéreur souhaitant rester anonyme a passé une commande ferme de six CRJ900, et pris des options pour acheter six autres avions du même type.

Le groupe aérien tchèque Travel Service vient de prendre livraison du premier de ses 39 Boeing 737 MAX 8.

Emirates Airline a finalisé avec Airbus une commande ferme de 20 A380 supplémentaires, assortie d'options pour 16 autres appareils. La production du super Jumbo est assurée pour plusieurs années.