ATR a triplé ses commandes en 2017
ATR a enregistré 113 commandes fermes en 2017, le triple de 2016 quand il en avait signé 36. Le nombre de livraisons (80) et le chiffre d'affaires (1,8 milliard de dollars) sont stables tout en restant à des niveaux élevés.
L’Airbus A350-1000 part en tournée au Moyen-Orient et Asie-Pacifique
Airbus va effectuer avec l'un de ses A350-1000 d'essais une tournée de démonstration de trois semaines au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique afin de présenter l'appareil aux compagnies aériennes.
UPS commande 14 Boeing 747-8F supplémentaires
United Parcel Service (UPS) a exercé les options qu'il détenait pour quatorze 747-8F supplémentaires. Cette nouvelle commande permet de prolonger la production du 747 au-delà de 2020.
Airbus a terminé d’assembler le premier A330-800
L'assemblage structurel du premier A330-800 est terminé et la campagne d'essais en vol de l'A330-900 est en bonne voie, a indiqué Airbus le 1er février.
L’Asie, un marché important pour Airbus
Airbus a souligné mardi l'importance du marché asiatique où la demande d'avions commerciaux neufs s'élèvera à 14.450 unités au cours des 20 prochaines années....
Delta commencera à recevoir ses CS100 en 2018
Delta Air Lines compte recevoir à partir de cette année des Bombardier CS100 produits au Canada, la décision d'imposer des droits de douane de près de 300% sur les C Series importés aux États-Unis ayant été invalidée.
Airbus : 40 commandes et 38 livraisons en février
En février 2018, Airbus a enregistré 40 commandes d'avions commerciaux, dont 20 A380 et autant d'A320neo. Il a également livré 38 appareils dont le premier A350-1000.
Boeing livre le premier 737 MAX 9
Boeing a livré mercredi 21 mars le tout premier 737 MAX 9 au groupe Lion Air. Cet exemplaire sera exploité par Thai Lion Air, filiale thaïlandaise du groupe low-cost indonésien.
Aircalin et SWISS choisissent Pratt & Whitney pour motoriser leurs A320neo
Les compagnies Air Calédonie International (Aircalin) et Swiss International Air Lines (SWISS) ont choisi le moteur PW1100G Geared Turbofan (GTF) pour alimenter leurs Airbus de la famille A320neo, a confirmé le motoriste Pratt & Whitney au premier jour du salon aéronautique de Singapour.
Corsair : le partenariat avec easyJet à Orly offre “des perspectives énormes”
Corsair International compte sur le partenariat conclu la semaine dernière avec easyJet pour améliorer sa connectivité à Paris-Orly. L'accord offre "des perspectives énormes" , a déclaré lundi Pascal de Izaguirre, le PDG de la compagnie française.
Aigle Azur : le fondateur de WestJet, JetBlue et Azul entre au capital
Aigle Azur compte un nouvel actionnaire spécialisé dans le transport aérien : Weaving Group a cédé sa participation minoritaire à l'entrepreneur David Neeleman, qui a participé à la création et au développement des compagnies WestJet, JetBlue et Azul.
Lufthansa favorite pour la reprise d’Alitalia
Le gouvernement italien donnerait sa préférence à l'offre de Lufthansa pour reprendre l'activité "vols" d'Alitalia, même si, à ce stade, aucun accord n'a été trouvé sur le prix ou le nombre de licenciements.
Niki Lauda, et non IAG, reprendra Niki
L'ancien champion de formule 1 Niki Lauda remporte l'appel d'offres pour la reprise de Niki, la compagnie aérienne qu'il avait fondée. La procédure l'ayant attribuée à International Airlines Group (IAG) est annulée.
Air France-KLM veut garder Alitalia dans SkyTeam
Air France-KLM cherche des solutions pour garder Alitalia dans l'alliance SkyTeam et dans la coentreprise transatlantique sans se porter acquéreur, a indiqué vendredi le PDG du groupe franco-néerlandais, Jean-Marc Janaillac.
Volotea intéresse Indigo Partners et HRS Management
Les fonds américains Indigo Partners et HRS Management pourraient entrer au capital de la low-cost espagnole Volotea.
Virgin Atlantic passe dans le rouge en 2017
Virgin Atlantic a publié pour l'exercice 2017 sa première perte en 4 ans, citant trois facteurs : la faiblesse de la livre, les problèmes des moteurs Trent 1000 alimentant les Boeing 787 et les ouragans qui ont impacté les opérations vers les Caraïbes et les États-Unis.











































Ces compagnies qui exploitent toujours le 747