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Emirates Airline va décorer quarante avions de sa flotte avec une livrée dédiée à l'Exposition Universelle qui se tiendra à Dubaï en 2020-2021. Le premier appareil a été dévoilé mercredi 1er novembre.

Norwegian renforce son service entre Paris et New York. La low-cost a inauguré le 28 février une liaison Orly-Newark qui s'ajoute à son Charles de Gaulle-JFK.

L'arrivée d'un second Boeing 787-9 permet à Qantas de lancer l'appareil sur long-courrier. Le Dreamliner s'envole ce vendredi 15 décembre de Melbourne à destination de Los Angeles.

TAP Air Portugal a annoncé le 21 décembre une expansion de son réseau depuis ses bases de Porto et Lisbonne à partir de la saison été 2018.

Delta Air Lines s'apprête à retirer le Boeing 747-400 de sa flotte. Le dernier vol commercial est programmé le 17 décembre entre Séoul et Detroit. Il sera suivi par trois vols d'adieu ouverts aux employés et aux clients les plus fidèles.

Le week-end dernier, KLM Royal Dutch Airline a célébré le retrait du Fokker 70 de sa flotte, marquant la fin d'une époque pour l'aviation néerlandaise.

Avec l'arrivée de nouveaux exemplaires, les compagnies aériennes étendent le réseau de leur Airbus A350-900, notamment vers l'Europe. Malaysia Airlines vient de déployer l'appareil vers Londres-Heathrow et Vietnam Airlines, vers Francfort. Par ailleurs, Qatar Airways a utilisé hier un A350 à destination d'Athènes pour une unique rotation.

L'Airbus A320neo adapté pour les opérations sur piste courte a été certifié au Brésil, ouvrant la voie à son entrée en service chez les compagnies Avianca Brasil et Azul.

Airbus a lancé le 24 janvier une nouvelle application iOS, iflyA380, qui tire parti des dernières technologies d'Apple. Objectif : offrir une expérience "inédite" aux passagers de l'A380 et à tous ceux qui souhaitent le devenir.

Le groupe Lufthansa a décidé de doter de spécifications communes les Airbus de la famille A320 que recevront ses cinq compagnies aériennes à partir de 2019. L'objectif est de faciliter le transfert d'avions entre les compagnies et d'améliorer les synergies lors des achats.

Au premier jour du salon aéronautique de Dubaï, Boeing a annoncé "un engagement" d'Emirates à acquérir quarante 787-10. Les avions sont destinés au renouvellement et à l'expansion de la flotte à partir de 2022.

La compagnie autrichienne Niki, filiale d'Air Berlin, va renaître de ses cendres. Rachetée par Niki Lauda, elle prendra un nouveau départ sous le nom de Laudamotion. Le premier vol est prévu d'ici quelques jours.

ICBC Leasing acquiert 55 COMAC C919 supplémentaires, permettant au monocouloir en cours de développement d'atteindre les 785 commandes et intentions de commandes par 27 clients.

Air Austral ouvrira dès le mois d'octobre une école destinée à la formation des personnels navigants commerciaux (PNC) pour diversifier son activité et asseoir son ancrage à l'île de La Réunion.

Turkish Airlines a confirmé le 9 mars sa décision d'acquérir jusqu'à soixante gros-porteurs Airbus et Boeing, mais en changeant la répartition entre les modèles par rapport aux accords signés précédemment. La compagnie nationale turque prendra ainsi plus d'A350 et moins de 787 que prévu.

Dans le cadre de son plan d'investissements, l'aéroport de Bordeaux va fermer le terminal low-cost billi jusqu'à fin mars, afin d'y installer de nouveaux équipements pour les contrôles de sûreté.