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L'Airbus BelugaXL "numéro un" a effectué jeudi à Toulouse une première sortie publique. L'entrée en service du nouvel avion de transport est prévue l'année prochaine.

Airbus a commencé les travaux d'intégration du deuxième des cinq BelugaXL, son futur avion de transport basé sur l'A330-200F.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

Boeing se positionne sur les sièges d'avion, un marché lucratif et en plein essor. Le constructeur américain a annoncé mardi 16 janvier la création d'une coentreprise avec l'équipementier automobile Adient. Adient Aerospace développera, fabriquera et vendra un portefeuille de sièges aux compagnies aériennes et aux sociétés de crédit-bail aéronautiques.

Emirates Airline a finalisé avec Airbus une commande ferme de 20 A380 supplémentaires, assortie d'options pour 16 autres appareils. La production du super Jumbo est assurée pour plusieurs années.

Delta Air Lines compte recevoir à partir de cette année des Bombardier CS100 produits au Canada, la décision d'imposer des droits de douane de près de 300% sur les C Series importés aux États-Unis ayant été invalidée.

Le premier A350-900 destiné à Iberia est entré à la ligne d'assemblage final Roger Béteille d'Airbus à Toulouse, en vue de sa livraison au mois de juin.

Airbus prévoit que l'Inde commandera 1 750 avions passagers et cargo neufs au cours des 20 prochaines années afin de répondre à une hausse exponentielle du trafic passagers et fret.

En février 2018, Boeing a enregistré 30 commandes et livré 49 avions. Au cumul des deux premiers mois de l'année, l'avionneur américain est distancé par Airbus en termes de commandes nettes mais le devance par le nombre de livraisons.

Boeing prévoit que la demande d'avions neufs en Inde atteindra 2 100 unités au cours des 20 prochaines années. Ce gigantesque marché, estimé à 290 milliards de dollars, sera alimenté notamment par les compagnies aériennes low-cost.

En juillet 2017, Airbus a enregistré 4 commandes, toutes pour des gros-porteurs, et a remis 47 avions commerciaux à ses clients. Sur les sept premiers mois de l’année, le constructeur totalise 205 commandes nettes et 353 livraisons.

Boeing a enregistré 22 commandes et livré 58 avions commerciaux en juillet 2017. Sur les sept premiers mois de l’année, le total s’établit à 400 commandes nettes et 410 livraisons. Des chiffres qui restent supérieurs à ceux obtenus par Airbus sur la même période.

Boeing prévoit une demande de 7 240 avions en Chine au cours des 20 prochaines années, dont 75% de monocouloirs. Un énorme marché évalué à près de 1 100 milliards de dollars.

ATR a présenté le 13 septembre 2017 le premier des deux ATR 72-600 qui constitueront la flotte initiale d'Air Sénégal SA. La nouvelle compagnie aérienne doit décoller en décembre.

À l'occasion de son événement Aéroperspectives le 12 septembre 2017, Bombardier a présenté une nouvelle cabine pour son avion régional CRJ.

Les avions ATR pourront être équipés dès l'été prochain d'un système de divertissement (IFE) en streaming : l'avionneur a signé un contrat avec le fournisseur néo-zélandais Phitek à l'occasion de l'APEX Expo 2017. Cette solution vise à améliorer l'expérience de vol des passagers et procurer une source de revenus supplémentaires aux compagnies aériennes.