Constructeurs

La low-cost turque Pegasus Airlines a converti des options en commandes fermes pour 25 Airbus A321neo, effectuant une transition vers une flotte "tout Airbus".

Boeing a annoncé le 27 décembre une commande ferme de Royal Air Maroc pour quatre 787-9 destinés à l'expansion du réseau long-courrier.

Le loueur AerCap a annoncé le 28 décembre avoir transformé en commande ferme les options qu'il détenait pour 50 appareils de la famille Airbus A320neo.

Boeing a livré 763 avions commerciaux en 2017, un nouveau record dans l'industrie. Dans le même temps, il a enregistré 912 commandes nettes représentant une valeur théorique de près de 135 milliards de dollars aux prix catalogue.

Airbus a mis les bouchées doubles en décembre 2017. Avec 841 commandes et 127 livraisons, le constructeur n'avait jamais enregistré autant de commandes ni livré autant d'avions en un seul mois. À la fin de l'année, le carnet de commandes atteignait 7 265 avions restant à livrer, un nouveau record dans l'industrie.

L'assemblage structurel du premier A330-800 est terminé et la campagne d'essais en vol de l'A330-900 est en bonne voie, a indiqué Airbus le 1er février.

En janvier 2018, Airbus a livré 27 avions commerciaux et enregistré 20 commandes, toutes pour des monocouloirs.

Le Boeing 737 MAX 9 a obtenu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, a annoncé vendredi 16 février l'avionneur américain. La...

À l'occasion de la présentation de ses résultats trimestriels, SAS a annoncé son intention de passer à une flotte de monocouloirs "tout Airbus". La compagnie aérienne scandinave compte commander environ 50 A320neo supplémentaires pour remplacer ses Boeing 737.

Le groupe vietnamien FLC a conclu un protocole d'accord avec Airbus en vue de commander 24 A321neo pour sa future compagnie aérienne Bamboo Airways.

Le constructeur brésilien Embraer se prépare à livrer le premier E190-E2 de production. L'appareil sera remis le 4 avril prochain à la compagnie de lancement, la norvégienne Widerøe, a indiqué lundi John Slattery, le PDG d'Embraer Commercial Aircraft.

United Airlines a repoussé à une date indéterminée la livraison de ses quatre premiers Airbus A350-1000 prévus initialement en 2018.

Le salon MAKS 2017 n'aura pas été un franc succès pour le nouveau MC-21 d'Irkut Corporation. Le constructeur russe engrange une seule intention de commande, avec Angara Airlines pour trois MC-21-300. En revanche, la société de leasing Ilyushin Finance Co (IFC) a placé une quarantaine d'appareils qu'elle avait déjà commandés.

Embraer a finalisé une commande ferme avec la compagnie américaine SkyWest Airlines portant sur 25 E175.

Cathay Pacific convertit six Airbus A350-1000 en autant d'A350-900 et repousse d'un an la livraison de cinq autres A350-1000, tout en confirmant une commande de 32 A321neo.

Seize ans après avoir arrêté la production en série de l'EMB 120, Embraer envisage de développer un nouvel avion turbopropulseur pour le transport de passagers.