Constructeurs

Boeing a annoncé le 25 août la finalisation d'une commande ferme de Japan Investment Adviser (JIA) portant sur dix 737 MAX 8.

Boeing portera la cadence de production du 787 à 14 appareils par mois en 2019, au lieu de 12 par mois aujourd'hui.

Airbus a franchi vendredi 15 septembre un cap symbolique : la livraison à Mobile (Alabama) d'un A321 à American Airlines porte à 1.500 le nombre de ses avions en service en Amérique du Nord.

Airbus prévoit de commencer l'assemblage final de l'A330-800 d'ici la fin de l'année en vue d'un premier vol d'essai en 2018.

Le programme A330-800 d'Airbus est menacé d'un revers. Sa seule cliente, Hawaiian Airlines, n'est plus certaine de prendre les six exemplaires commandés. Elle envisage de prendre à la place des Boeing 787.

Le constructeur russe Irkut Corporation a réalisé le 17 octobre le premier vol long du MC-21-300, poursuivant les tests de son nouveau monocouloir.

Ethiopian Airlines a pris livraison vendredi de son premier Boeing 787-9, un appareil que lui fournit la société de leasing AerCap.

Emirates a célébré aux côtés d'Airbus la livraison de son centième A380 vendredi à Hambourg, réaffirmant au passage "son engagement" envers ce programme dont elle attend 42 exemplaires supplémentaires.

Airbus a enregistré 24 commandes et livré 63 avions commerciaux en octobre 2017. Le cumul annuel atteint 288 commandes nettes et 517 livraisons.

Airbus s'attend à un quasi doublement des flottes d'avions passagers de plus de 100 sièges desservant l'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Pacifique Sud au cours des 20 prochaines années.

ATR accroît ses capacités de formation à Paris. Son simulateur de type FFS pour ATR 72-600 a été certifié par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).

Qatar Airways a conclu jeudi un accord avec Airbus pour remplacer sa commande existante d'A320neo par 50 A321neo. Les appareils sont livrables à partir de 2019 dans la configuration Cabin Flex.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

Airbus a annoncé jeudi 18 janvier 2018 la signature d'un protocole d'accord avec Emirates Airline portant sur vingt A380 supplémentaires, assortis d'une option pour seize autres appareils du même type. Le constructeur européen s'engage ainsi à produire le super Jumbo pendant encore au moins dix ans.

ATR poursuit le développement de ses capacités de formation. Le centre de Toulouse sera doté à partir de cet été d'un nouveau simulateur de type FFS pour l'ATR 72-600.

Airbus et Sichuan Airlines ont conclu vendredi un accord portant sur dix A350-900 destinés à l'expansion du réseau long-courrier de la compagnie chinoise.