Aéronefs

Airbus a publié lundi 15 janvier les prix catalogue de ses avions commerciaux pour l'année 2018. Ceux-ci sont en hausse de 2% par rapport à l'année précédente, s'échelonnant de 77,4 millions de dollars pour un A318 à 445,6 millions de dollars pour un A380.

Delta Air Lines vient de retirer le Boeing 747 de sa flotte, alors qu'elle était le dernier opérateur du type aux États-Unis. Le mythique Jumbo Jet tire peu à peu sa révérence mais il n'a pas encore dit son dernier mot. Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter.

La compagnie sud-coréenne Asiana Airlines a converti auprès d'Airbus sa commande de huit A350-800 en autant d'A350-900. Le constructeur n'a plus aucun client pour la plus petite variante de l'A350.

Airbus a publié jeudi des résultats financiers en baisse pour le premier semestre 2017. Le résultat opérationnel ajusté de la division Commercial Aircraft plonge de 35%, expliqué en partie par des étalements de livraisons. L'avionneur reconnaît avoir un problème avec ses motoristes, en particulier Pratt & Whitney.

La compagnie aérienne du Kazakhstan SCAT Airlines vient de recevoir le premier de ses six Boeing 737 MAX 8, devenant le premier opérateur du type en Asie Centrale.

Airbus a commencé l'assemblage final de l'A330-800 et prévoit à présent un premier vol d'essai à la mi-2018. Par ailleurs, la version de base sera complétée par une variante à masse maximale au décollage accrue offrant un plus grand rayon d'action.

Airbus a terminé d'assembler et de peindre le premier des six A350-900 de Philippine Airlines, en vue d'une prochaine livraison. L'avionneur européen a publié mardi...

La société Tarmac Aerosave a accueilli vendredi un deuxième Airbus A380 sur son site de stockage à Tarbes. Comme le premier, l'appareil était exploité précédemment par Singapore Airlines.

Le premier Airbus A350-900 dans la variante ultra long-courrier (ULR) a été remorqué hors de la ligne d'assemblage final à Toulouse. Pouvant réaliser des missions de 20 heures, l'appareil entrera en service chez Singapore Airlines plus tard cette année.

Les compagnies Air Calédonie International (Aircalin) et Swiss International Air Lines (SWISS) ont choisi le moteur PW1100G Geared Turbofan (GTF) pour alimenter leurs Airbus de la famille A320neo, a confirmé le motoriste Pratt & Whitney au premier jour du salon aéronautique de Singapour.

La compagnie United Airlines étudie différents avions pour renouveler à court terme ses Boeing 757 et 767, et à plus long terme ses Airbus A319/A320 et Boeing 737-700/800.

Dans le cadre de la campagne de certification, l'E190-E2 d'Embraer vient de réaliser un essai de décollage à vitesse minimale (VMU - Velocity Minimum Unstick).

GE Aviation a réalisé mardi le premier vol d'essai du GE9X, le moteur qui équipera le futur 777X de Boeing.

[Flash actu] - La compagnie française XL Airways a renouvelé pour plusieurs années un contrat de maintenance avec AFI KLM E&M portant sur le support équipements et les visites d'entretien de sa flotte d'Airbus A330.

Tunisair a choisi AFI KLM E&M comme seul fournisseur pour l'entretien de sa flotte de moteurs CFM56. En outre, la société de maintenance a commencé la réparation de 4 CFM56-5A en prévision du programme estival de la compagnie tunisienne.

Au troisième jour du salon aéronautique de Dubaï, Airbus a annoncé sa première commande : la compagnie koweïtienne Wataniya Airways, qui a relancé ses opérations l'été dernier, a signé un protocole d'accord pour 25 appareils de la famille A320neo. En revanche, il paraît peu probable qu'Emirates commande des A380 supplémentaires durant la manifestation.