Aéronefs

La société de leasing koweïtienne ALAFCO a confirmé le 13 novembre une commande additionnelle auprès de Boeing pour vingt 737 MAX 8.

Bombardier a signé une commande ferme avec le loueur Nordic Aviation Capital (NAC) portant sur deux Q400. Les turbopropulseurs seront exploités par la compagnie kenyane Jambojet.

Airbus a réalisé lundi le vol inaugural du second A330-900 destiné aux essais en vol.

Remaniement au sommet chez Airbus : l'avionneur a annoncé vendredi que Tom Enders, CEO, quitterait l'entreprise en 2019 et que Fabrice Brégier, COO et président d'Airbus Commercial Aircraft, partirait en février 2018.

Le loueur AerCap a annoncé le 28 décembre avoir transformé en commande ferme les options qu'il détenait pour 50 appareils de la famille Airbus A320neo.

Bombardier a annoncé le 29 décembre qu’un acquéreur souhaitant rester anonyme a passé une commande ferme de six CRJ900, et pris des options pour acheter six autres avions du même type.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

Après avoir livré 763 avions commerciaux en 2017, un record pour l'industrie, Boeing prévoit d'en remettre au moins 47 de plus à ses clients cette année.

En février 2018, Airbus a enregistré 40 commandes d'avions commerciaux, dont 20 A380 et autant d'A320neo. Il a également livré 38 appareils dont le premier A350-1000.

Airbus prévoit de commencer l'assemblage final de l'A330-800 d'ici la fin de l'année en vue d'un premier vol d'essai en 2018.

Embraer a livré 101 avions commerciaux en 2017, un résultat conforme à son objectif de 97 à 102 livraisons, mais en baisse de 6,5% par rapport aux 108 avions commerciaux livrés en 2016.