Aéronefs

C'est un cap symbolique que vient de franchir le moteur CFM56 de CFM International : en 35 ans, la flotte a accumulé 500 millions de cycles, enregistrant près de 900 millions d'heures de vol.

Austrian Airlines vient de mettre en service son 17e et dernier Embraer 195. Ces appareils sont destinés à remplacer les Fokker en cours de retrait et dont 4 exemplaires seulement subsistent dans la flotte.

Qantas tiendra bientôt son Dreamliner : Boeing a terminé l'assemblage et la mise en peinture du premier 787-9 destiné à la compagnie australienne.

Air Caraïbes renouvelle sa flotte régionale. Hier lundi, elle a réceptionné en Guadeloupe un second ATR 72-600. L'appareil vient remplacer un ATR 72-500 et permet à la compagnie d'augmenter sa capacité et sa compétitivité aux Antilles.

Airbus a démarré à Hambourg la production de l'A321neo avec la configuration "Cabin Flex". Celle-ci offre une nouvelle disposition des portes et issues de secours pour augmenter la capacité de l'appareil.

Prévue avant la fin de l'année, la livraison du tout premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways est reportée au début 2018, suite à un accord entre le constructeur et la compagnie aérienne.

Le Trent 1000 TEN de Rolls-Royce est bon pour le service : l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a certifié cette motorisation qui pourra équiper toutes les variantes du Boeing 787.

L'année de son 50e anniversaire, Air Mauritius intègre un nouvel avion dans sa flotte. La compagnie a accueilli le 20 octobre à l'île Maurice le premier de ses six Airbus A350-900. Elle devient le premier opérateur du type dans l'océan Indien et le deuxième en Afrique, après Ethiopian Airlines.

Air France vient de recevoir son 44e Airbus A320. La mise en service doit intervenir d'ici une semaine environ.

La société spécialisée AELS réceptionnera trois avions au mois de janvier afin de les démanteler : deux Airbus A340-300 d'Air France et un Boeing 747-400 de KLM.

La compagnie nationale du Kazakhstan Air Astana vient de recevoir son premier Airbus A321neo. Dix autres appareils, dont quatre dans la version LR (Long Range), rejoindront la flotte d'ici trois ans.

La compagnie australienne Qantas va réaménager ses Airbus A380 dès 2019 pour augmenter de 27% la capacité des classes Premium. En outre, elle compte lancer en 2022 des vols sans escale entre Sydney et Londres avec des Airbus A350 ou Boeing 777X.

Il y quinze ans, Brussels Airlines démarrait ses opérations avec des avions de type Avro RJ. Mais aujourd'hui, la compagnie aérienne belge s'apprête à tourner la page : le dernier vol commercial du quadriréacteur est programmé le 28 octobre entre Genève et Bruxelles.

Air Calédonie a achevé le renouvellement de sa flotte avec un quatrième et dernier ATR 72-600 neuf qui s'est posé à Nouméa hier samedi.

Le constructeur ukrainien Antonov vient de célébrer le 35e anniversaire du premier vol de l'AN-124, le plus gros avion de transport de série au monde.

La livraison du premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways a été retardée en raison d'une configuration "complexe"  de la classe Affaires. Le nouvel avion devrait rejoindre la flotte de la compagnie qatarie en février 2018.