Constructeurs

Airbus a choisi Shenzhen pour implanter son pôle d'innovation ACIC (Airbus China Innovation Centre). L'avionneur européen a également signé un accord-cadre de coopération avec Invest Shenzhen pour établir un partenariat stratégique à long terme.

Le groupe low-cost latino-américain Viva Air a finalisé le 22 décembre une commande pour 35 Airbus A320neo et 15 A320ceo. Les appareils seront opérés par ses filiales VivaColombia et Viva Air Perú et serviront à la modernisation de la flotte et à la croissance du réseau.

Airbus a terminé d'assembler à Hambourg le premier A321neo ACF (Airbus Cabin Flex), une variante de l'A321neo offrant des configurations de cabine plus flexibles...

Boeing a livré 763 avions commerciaux en 2017, un nouveau record dans l'industrie. Dans le même temps, il a enregistré 912 commandes nettes représentant une valeur théorique de près de 135 milliards de dollars aux prix catalogue.

Le constructeur chinois COMAC a annoncé lundi avoir conclu une commande de trente C919 et vingt ARJ21 avec le loueur chinois Huarong Financial Leasing.

Turkish Airlines a confirmé le 9 mars sa décision d'acquérir jusqu'à soixante gros-porteurs Airbus et Boeing, mais en changeant la répartition entre les modèles par rapport aux accords signés précédemment. La compagnie nationale turque prendra ainsi plus d'A350 et moins de 787 que prévu.

Boeing portera la cadence de production du 787 à 14 appareils par mois en 2019, au lieu de 12 par mois aujourd'hui.

Airbus a inauguré le 20 septembre à Tianjin son centre de finition pour l'A330, une nouvelle étape dans sa stratégie d'expansion en Chine.

Airbus a annoncé le 26 septembre avoir réalisé avec succès le premier vol de l'A340 "BLADE" , un appareil d'essai équipé d'une voilure à écoulement laminaire. Le projet, développé dans le cadre du programme Clean Sky avec le soutien de l'Union européenne, vise à améliorer l'empreinte écologique des avions.

Le premier Airbus A330-900 a décollé le 19 octobre de Toulouse pour son vol inaugural. Une étape qui marque le démarrage du programme d'essais en vol de la famille A330neo. Trois avions de développement seront utilisés pour préparer la certification des deux variantes.

Emirates a célébré aux côtés d'Airbus la livraison de son centième A380 vendredi à Hambourg, réaffirmant au passage "son engagement" envers ce programme dont elle attend 42 exemplaires supplémentaires.

Au premier jour du salon aéronautique de Dubaï, Boeing a annoncé "un engagement" d'Emirates à acquérir quarante 787-10. Les avions sont destinés au renouvellement et à l'expansion de la flotte à partir de 2022.

Au troisième jour du salon aéronautique de Dubaï, Airbus a annoncé sa première commande : la compagnie koweïtienne Wataniya Airways, qui a relancé ses opérations l'été dernier, a signé un protocole d'accord pour 25 appareils de la famille A320neo. En revanche, il paraît peu probable qu'Emirates commande des A380 supplémentaires durant la manifestation.

Boeing a commencé à Renton l'assemblage final du 737 MAX 7, la plus petite variante de la famille 737 MAX.

Airbus a commencé l'assemblage final de l'A330-800 et prévoit à présent un premier vol d'essai à la mi-2018. Par ailleurs, la version de base sera complétée par une variante à masse maximale au décollage accrue offrant un plus grand rayon d'action.

Boeing se positionne sur les sièges d'avion, un marché lucratif et en plein essor. Le constructeur américain a annoncé mardi 16 janvier la création d'une coentreprise avec l'équipementier automobile Adient. Adient Aerospace développera, fabriquera et vendra un portefeuille de sièges aux compagnies aériennes et aux sociétés de crédit-bail aéronautiques.