Aéronefs

Boeing a effectué lundi à Renton le roll-out du premier 737 MAX 7, le successeur du 737-700. La mise en service est prévue l'année prochaine auprès de Southwest Airlines.

La société spécialisée AELS réceptionnera trois avions au mois de janvier afin de les démanteler : deux Airbus A340-300 d'Air France et un Boeing 747-400 de KLM.

Le moteur Trent 1000 TEN de Rolls-Royce, qui peut équiper toutes les variantes du Boeing 787, est entré en service, a indiqué jeudi le motoriste britannique.

Les avions ATR pourront être équipés dès l'été prochain d'un système de divertissement (IFE) en streaming : l'avionneur a signé un contrat avec le fournisseur néo-zélandais Phitek à l'occasion de l'APEX Expo 2017. Cette solution vise à améliorer l'expérience de vol des passagers et procurer une source de revenus supplémentaires aux compagnies aériennes.

Boeing a livré le premier 737 MAX d'Air China qui devient à cette occasion la compagnie de lancement de l'appareil en Chine.

Le groupe Cathay Pacific a signé avec Airbus le 21 août à Toulouse une lettre d'intention portant sur l'acquisition de 32 A321neo. Les monocouloirs sont destinés à la filiale régionale Cathay Dragon et serviront à la modernisation et l'expansion de la flotte à partir de 2020.

SpiceJet a finalisé vendredi un accord avec Bombardier initié au salon du Bourget 2017. La low-cost indienne confirme ainsi une commande ferme de 25 turbopropulseurs Q400 assortie de droits d'achat pour 25 appareils supplémentaires. Selon le constructeur, il s’agit de la plus importante commande individuelle du programme Q400.

Seize ans après avoir arrêté la production en série de l'EMB 120, Embraer envisage de développer un nouvel avion turbopropulseur pour le transport de passagers.

La low-cost indienne IndiGo se prépare à accueillir l'ATR 72-600 dans sa flotte. L'appareil lui permettra de développer une nouvelle offre régionale. Le premier vol commercial est prévu le 21 décembre 2017 au départ de Hyderabad. Par ailleurs, un contrat de maintenance a été conclu avec Pratt & Whitney pour les moteurs.

Un peu plus d'un mois après la FAA, l'EASA a certifié à son tour le 787-10 de Boeing, ouvrant la voie à son exploitation en Europe.

ATR a enregistré 113 commandes fermes en 2017, le triple de 2016 quand il en avait signé 36. Le nombre de livraisons (80) et le chiffre d'affaires (1,8 milliard de dollars) sont stables tout en restant à des niveaux élevés.

British Airways a reçu vendredi son 25e Boeing 787 Dreamliner, un long-courrier dont elle est le principal opérateur en Europe.

Ryanair équipera ses futurs Boeing 737 MAX 200 avec de nouveaux sièges fournis par Zodiac. La low-cost promet plus d'espace pour les jambes.

La compagnie sud-coréenne Asiana Airlines a converti auprès d'Airbus sa commande de huit A350-800 en autant d'A350-900. Le constructeur n'a plus aucun client pour la plus petite variante de l'A350.

En janvier 2018, Airbus a livré 27 avions commerciaux et enregistré 20 commandes, toutes pour des monocouloirs.

Bombardier a livré jeudi 20 juillet le tout premier Q400 NextGen en version "haute densité" bi-classe. Comptant 86 sièges, le turbopropulseur a été remis à la compagnie aérienne Philippine Airlines qui a commandé douze exemplaires.