Aéronefs

Avolon, l'un des principaux loueurs d'avions dans le monde, estime que la famille 737 MAX de Boeing affiche "une pléthore de variantes qui ne reflètent pas toutes la demande réelle du marché" . Conséquence, le taux de pénétration de Boeing reste inférieur à celui d'Airbus sur le segment des monocouloirs de nouvelle génération.

La compagnie aérienne privée chinoise Okay Airways a finalisé avec Boeing une commande portant sur cinq 787-9, ses premiers gros-porteurs.

En janvier 2018, Boeing a enregistré 28 commandes, toutes pour des 737, et livré 44 avions.

Cathay Pacific convertit six Airbus A350-1000 en autant d'A350-900 et repousse d'un an la livraison de cinq autres A350-1000, tout en confirmant une commande de 32 A321neo.

ATR poursuit le développement de ses capacités de formation. Le centre de Toulouse sera doté à partir de cet été d'un nouveau simulateur de type FFS pour l'ATR 72-600.

Boeing a livré le premier 737 MAX d'Air China qui devient à cette occasion la compagnie de lancement de l'appareil en Chine.

La compagnie canadienne WestJet a modifié fin octobre sa commande de Boeing 737 MAX pour supprimer le MAX 9 et inclure le nouveau MAX 10. Le nombre total de 737 MAX commandés augmente au passage de cinq unités.

La Compagnie annonce une commande de deux Airbus A321neo, devenant le premier transporteur français à s'équiper de cet avion de nouvelle génération.

United Airlines s'apprête à tourner la page sur près d'un demi-siècle de son histoire : le dernier vol de son Boeing 747 est programmé pour le 7 novembre 2017 entre San Francisco et Honolulu.

Airbus a livré un 100e A350 : l'appareil a été remis à Toulouse à la compagnie aérienne taïwanaise China Airlines.

La compagnie Swiss International Airlines (SWISS) s'intéresse à l'Airbus A321LR. Cette version de l'A321neo au rayon d'action allongé lui permettrait d'ouvrir de nouveaux marchés.

Le 19 octobre 1992, Bombardier livrait le tout premier CRJ, un CRJ100, à Lufthansa City Line. 25 ans plus tard, cette famille d'avions régionaux enregistre plus de 1 900 commandes et vole aux couleurs de 120 opérateurs dans 90 pays.

Le baptême de l'air de l'A330neo n'est plus qu'une question de semaines, selon Airbus. 

La compagnie australienne Qantas va réaménager ses Airbus A380 dès 2019 pour augmenter de 27% la capacité des classes Premium. En outre, elle compte lancer en 2022 des vols sans escale entre Sydney et Londres avec des Airbus A350 ou Boeing 777X.

Le groupe hôtelier malaisien Berjaya Hotels & Resorts va faire l’acquisition de deux avions ATR 42-500 d’occasion afin de lancer des services aériens vers l’île de Redang en Malaisie, où sont situés deux de ses établissements. Les turbopropulseurs seront opérés par la compagnie Berjaya Air.

United Airlines a repoussé à une date indéterminée la livraison de ses quatre premiers Airbus A350-1000 prévus initialement en 2018.