Aéronefs

Trois compagnies aériennes viennent de recevoir leur premier 737 MAX 8 : American Airlines, Silk Air et WestJet. Le nouveau monocouloir de Boeing compte ainsi un second opérateur aux États-Unis, et fait son entrée à Singapour et au Canada.

Ukraine International Airlines (UIA) vient de recevoir son premier Boeing 777-200ER. Trois autres exemplaires rejoindront la flotte d'ici l'automne. Les gros-porteurs permettront à la compagnie nationale ukrainienne d'améliorer son service sur les vols long-courriers.

Avolon, l'un des principaux loueurs d'avions dans le monde, estime que la famille 737 MAX de Boeing affiche "une pléthore de variantes qui ne reflètent pas toutes la demande réelle du marché" . Conséquence, le taux de pénétration de Boeing reste inférieur à celui d'Airbus sur le segment des monocouloirs de nouvelle génération.

Le premier Airbus A350-900 dans la variante ultra long-courrier (ULR) a été remorqué hors de la ligne d'assemblage final à Toulouse. Pouvant réaliser des missions de 20 heures, l'appareil entrera en service chez Singapore Airlines plus tard cette année.

Après dix ans d'opérations, Singapore Airlines retourne à son propriétaire le tout premier Airbus A380 entré en service. Le super Jumbo sera stationné à partir de la semaine prochaine sur le site de la société Tarmac Aerosave à Tarbes dans les Hautes-Pyrénées, en attendant de trouver un repreneur ou d'être démantelé.

La compagnie aérienne du Kazakhstan SCAT Airlines a conclu une commande ferme avec Boeing portant sur six 737 MAX 8.

L'A330-800, la plus petite variante de l'A330neo, est sorti de l'atelier de peinture et réalisera son premier vol à la mi-2018, a indiqué Airbus ce lundi 5 février.

La livraison du premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways a été retardée en raison d'une configuration "complexe"  de la classe Affaires. Le nouvel avion devrait rejoindre la flotte de la compagnie qatarie en février 2018.

La société Tarmac Aerosave a accueilli vendredi un deuxième Airbus A380 sur son site de stockage à Tarbes. Comme le premier, l'appareil était exploité précédemment par Singapore Airlines.

Airbus a publié lundi 15 janvier les prix catalogue de ses avions commerciaux pour l'année 2018. Ceux-ci sont en hausse de 2% par rapport à l'année précédente, s'échelonnant de 77,4 millions de dollars pour un A318 à 445,6 millions de dollars pour un A380.

La compagnie sud-coréenne Asiana Airlines a converti auprès d'Airbus sa commande de huit A350-800 en autant d'A350-900. Le constructeur n'a plus aucun client pour la plus petite variante de l'A350.

Le groupe low-cost latino-américain Viva Air a finalisé le 22 décembre une commande pour 35 Airbus A320neo et 15 A320ceo. Les appareils seront opérés par ses filiales VivaColombia et Viva Air Perú et serviront à la modernisation de la flotte et à la croissance du réseau.

L'avion "lanceur de fusée" de Stratolaunch vient d'effectuer en Californie ses premiers essais de roulage, en vue d'un vol inaugural programmé en 2019.

Delta Air Lines compte recevoir à partir de cette année des Bombardier CS100 produits au Canada, la décision d'imposer des droits de douane de près de 300% sur les C Series importés aux États-Unis ayant été invalidée.

Qatar Airways a passé une commande à Boeing portant sur deux 747-8F et quatre 777-300ER, poursuivant l'expansion de ses flottes cargo et passagers.

Emirates a célébré aux côtés d'Airbus la livraison de son centième A380 vendredi à Hambourg, réaffirmant au passage "son engagement" envers ce programme dont elle attend 42 exemplaires supplémentaires.