Aéronefs

L'année de son 50e anniversaire, Air Mauritius intègre un nouvel avion dans sa flotte. La compagnie a accueilli le 20 octobre à l'île Maurice le premier de ses six Airbus A350-900. Elle devient le premier opérateur du type dans l'océan Indien et le deuxième en Afrique, après Ethiopian Airlines.

La compagnie canadienne WestJet a modifié fin octobre sa commande de Boeing 737 MAX pour supprimer le MAX 9 et inclure le nouveau MAX 10. Le nombre total de 737 MAX commandés augmente au passage de cinq unités.

Aigle Azur a retiré de sa flotte et vendu à la société Vallair un de ses deux Airbus A319. Âgé de plus de 20 ans, l'appareil était le plus ancien de sa flotte.

Philippine Airlines a pris livraison cette semaine de ses neuvième et dixième Boeing 777-300ER, des appareils qui lui serviront à renforcer ses liaisons transpacifiques.

Germania a choisi d'en finir avec sa flotte mixte d'Airbus et Boeing. Les dix Boeing 737-700 NG seront retirés d'ici quinze mois si bien que la compagnie allemande n'exploitera plus que des Airbus.

2018 sera une nouvelle année de croissance et de modernisation pour la compagnie espagnole Iberia. Les premiers Airbus A350-900 et A320neo seront introduits cette année. Deux nouvelles destinations long-courriers seront lancées : San Francisco et Managua. Au total, la filiale d'International Airlines Group (IAG) augmentera de 8% sa capacité en 2018.

Alors que sa flotte est constituée aujourd'hui uniquement d'Airbus A320ceo, la compagnie chinoise Chongqing Airlines va louer dès cette année sept A320neo à la société de leasing BOC Aviation.

Boeing a annoncé mercredi 31 janvier 2018 la livraison du premier des trente 737 MAX d'Oman Air. L'avion permettra à la compagnie nationale du sultanat d'Oman de poursuivre sa croissance et d'améliorer son service. 

Elbe Flugzeugwerke (EFW), coentreprise entre Airbus et ST Aerospace, a remporté une commande de Vallair pour convertir dix A321-200 passagers en version cargo de 14 palettes, son premier contrat pour ce programme.

Contrairement à d'autres compagnies aériennes, Ryanair n'est pas intéressée par le 797 que Boeing envisage de lancer. La première low-cost européenne estime que l'appareil n'est pas assez efficient pour ses opérations.

Aeroflot souhaite devenir le premier client du nouvel avion supersonique civil que la Russie envisage de développer.

Japan Airlines commande quatre 787-8 supplémentaires à Boeing. Le contrat, évalué à 900 millions de dollars au prix catalogue, portera la flotte de la compagnie japonaise à 49 Dreamliners, un avion dont elle est l'une des principales clientes dans le monde.

Boeing a annoncé jeudi l'intention de Turkish Airlines d'acquérir quarante 787-9. La compagnie nationale turque se prépare à une nouvelle phase d'expansion alors que le troisième aéroport d'Istanbul doit ouvrir à la fin de l'année prochaine.

En six années de service, la flotte de Boeing 787 dans le monde a accumulé un million de vols passagers. Une étape franchie plus rapidement que tout autre gros-porteur, si l'on en croit l'avionneur américain.

Le programme A330-800 d'Airbus est menacé d'un revers. Sa seule cliente, Hawaiian Airlines, n'est plus certaine de prendre les six exemplaires commandés. Elle envisage de prendre à la place des Boeing 787.

Ethiopian Airlines a pris livraison vendredi de son premier Boeing 787-9, un appareil que lui fournit la société de leasing AerCap.