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L'avion "lanceur de fusée" de Stratolaunch vient d'effectuer en Californie ses premiers essais de roulage, en vue d'un vol inaugural programmé en 2019.

Germania a choisi d'en finir avec sa flotte mixte d'Airbus et Boeing. Les dix Boeing 737-700 NG seront retirés d'ici quinze mois si bien que la compagnie allemande n'exploitera plus que des Airbus.

2018 sera une nouvelle année de croissance et de modernisation pour la compagnie espagnole Iberia. Les premiers Airbus A350-900 et A320neo seront introduits cette année. Deux nouvelles destinations long-courriers seront lancées : San Francisco et Managua. Au total, la filiale d'International Airlines Group (IAG) augmentera de 8% sa capacité en 2018.

Alors que sa flotte est constituée aujourd'hui uniquement d'Airbus A320ceo, la compagnie chinoise Chongqing Airlines va louer dès cette année sept A320neo à la société de leasing BOC Aviation.

Alaska Airlines a présenté mercredi un premier Airbus A320 arborant sa livrée. L'appareil est issu de la flotte de Virgin America.

Le groupe allemand TUI, qui a commandé 70 Boeing 737 MAX 8 et MAX 10 pour ses différentes compagnies aériennes en Europe, prend livraison du premier avion aujourd'hui à Seattle. Ce 737 MAX 8 sera opéré par la filiale Belge TUI fly Belgium et se posera à l'aéroport de Bruxelles-Zaventem demain mardi 30 janvier 2018, après une escale à Reykjavik.

Elbe Flugzeugwerke (EFW), coentreprise entre Airbus et ST Aerospace, a remporté une commande de Vallair pour convertir dix A321-200 passagers en version cargo de 14 palettes, son premier contrat pour ce programme.

La compagnie espagnole Air Europa a accueilli samedi matin à Madrid le premier de ses seize Boeing 787-9, franchissant une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte.

Qantas a réceptionné vendredi en Australie le quatrième de ses huit Boeing 787-9. L'appareil porte une livrée d'inspiration aborigène et sera déployé sur le réseau international à la fin du mois.

La compagnie United Airlines étudie différents avions pour renouveler à court terme ses Boeing 757 et 767, et à plus long terme ses Airbus A319/A320 et Boeing 737-700/800.

Contrairement à d'autres compagnies aériennes, Ryanair n'est pas intéressée par le 797 que Boeing envisage de lancer. La première low-cost européenne estime que l'appareil n'est pas assez efficient pour ses opérations.

Aeroflot a confirmé mardi l'acquisition de 20 Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) supplémentaires pour son réseau domestique et international.

La compagnie aérienne russe S7 Airlines vient de recevoir un premier Airbus A320neo. Elle devient le premier opérateur du type en Russie.

Airbus a publié jeudi des résultats financiers en baisse pour le premier semestre 2017. Le résultat opérationnel ajusté de la division Commercial Aircraft plonge de 35%, expliqué en partie par des étalements de livraisons. L'avionneur reconnaît avoir un problème avec ses motoristes, en particulier Pratt & Whitney.

Bombardier a livré 20 avions commerciaux et enregistre 12 commandes fermes au deuxième trimestre 2017. Le constructeur canadien assure que la production du nouveau C Series va s'accélérer au deuxième semestre.

Boeing a annoncé le 25 août la finalisation d'une commande ferme de Japan Investment Adviser (JIA) portant sur dix 737 MAX 8.