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Airbus a annoncé jeudi 18 janvier 2018 la signature d'un protocole d'accord avec Emirates Airline portant sur vingt A380 supplémentaires, assortis d'une option pour seize autres appareils du même type. Le constructeur européen s'engage ainsi à produire le super Jumbo pendant encore au moins dix ans.

La livraison du premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways a été retardée en raison d'une configuration "complexe"  de la classe Affaires. Le nouvel avion devrait rejoindre la flotte de la compagnie qatarie en février 2018.

Le groupe Lufthansa a décidé de doter de spécifications communes les Airbus de la famille A320 que recevront ses cinq compagnies aériennes à partir de 2019. L'objectif est de faciliter le transfert d'avions entre les compagnies et d'améliorer les synergies lors des achats.

Le canadien Bombardier a remporté vendredi 26 janvier 2018 une victoire surprise contre l'américain Boeing : la Commission américaine du commerce international (USITC) a bloqué les lourdes taxes appliquées par les États-Unis sur les avions C Series vendus aux compagnies américaines.

La nouvelle compagnie aérienne belge Air Belgium a choisi comme future base d'exploitation l'aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud, qui va se transformer pour renforcer son positionnement international. La compagnie s'attend à recevoir son premier Airbus A340-300 d'ici la mi-février pour commencer ses vols vers Hong Kong en mars.

En dépit de nouveaux problèmes avec les moteurs de l'A320neo, Airbus a maintenu jeudi son objectif de livrer environ 800 avions commerciaux en 2018, annoncé le mois dernier. Avec une condition : que "les motoristes respectent leurs engagements".

Air France-KLM publie pour l'exercice 2017 de "solides résultats" bien qu'il subisse une perte nette suite à une charge exceptionnelle pour solder les risques sur les plans de retraites du personnel navigant de KLM. Cette année, le groupe compte poursuivre l'augmentation de ses capacités et la réduction de ses coûts unitaires dans un contexte jugé compliqué, avec la hausse des prix du pétrole et une concurrence intense.

Hawaiian Airlines souhaite commander jusqu'à vingt Boeing 787-9 Dreamliner, renonçant à l'A330neo d'Airbus.

Boeing a terminé d'assembler son 10.000e 737, un record dans l'histoire de l'aviation. Ce MAX 8 sera livré au principal opérateur du 737 dans le monde, la low-cost texane Southwest Airlines.

Avec l'aval de son Conseil d'administration, la compagnie aérienne russe Aeroflot a décidé d'introduire un système de prime complémentaire pour ses pilotes à compter du 1er octobre 2017, expliquant qu'il s'agit de leur assurer "un niveau de revenu adéquat" .

ATR va développer une version cargo de l'ATR 72-600. La société de transport express américaine FedEX Express s'est engagée à acquérir jusqu'à cinquante exemplaires. La mise en service de cet ATR 72-600F est prévue en 2020.

Commandé à seulement 51 exemplaires, l'A319neo d'Airbus vient de perdre l'un de ses principaux clients : la low-cost américaine Frontier Airlines remplace sa commande de 18 appareils par autant d'A320neo.

Flybondi devrait être la première compagnie low-cost à se lancer en Argentine. Elle vient de recevoir son premier avion, un Boeing 737-800, et le début des opérations est prévu le mois prochain.

Philippine Airlines a commencé à relier Toronto à Manille sans escale, effectuant ainsi son premier vol transpolaire, 76 ans après le début de ses opérations.

Selon une étude d'Aviation Safety Network, le transport aérien n'a jamais été aussi sûr qu'en 2017. Les compagnies aériennes n'ont subi aucun accident mortel avec un avion à réaction transportant des passagers.

Après avoir scellé leur union à la fin de l'année dernière, Air Austral et Air Madagascar ont annoncé lundi qu'elles veulent créer "une nouvelle force dans l'océan Indien". Cette ambition passe par le redressement d'Air Madagascar, dont le retour à l'équilibre est prévu d'ici 4 ans, avec à la clé le développement des synergies entre les deux compagnies.