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Boeing a réalisé le 16 mars le premier vol du 737 MAX 7. Le troisième et plus petit membre de la famille MAX entame une campagne d'essais qui doit conduire à la certification et à la première livraison l'année prochaine.

Le premier BelugaXL continue de prendre forme à Toulouse. Airbus vient d'installer la porte-cargo qui permet le chargement et le déchargement par l'avant de toutes les charges utiles.

Airbus a terminé l'assemblage et la mise en peinture du premier A350-1000 destiné à Cathay Pacific. La compagnie hongkongaise deviendra au printemps prochain le deuxième opérateur au monde du nouveau long-courrier.

Airbus va effectuer avec l'un de ses A350-1000 d'essais une tournée de démonstration de trois semaines au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique afin de présenter l'appareil aux compagnies aériennes.

Airbus a annoncé mercredi 15 novembre au salon aéronautique de Dubaï la signature d'un protocole d'accord avec Indigo Partners portant sur 430 A320neo et A321neo. Les avions sont destinés à quatre compagnies aériennes low-cost du fonds d'investissement américain : Frontier Airlines (Etats-Unis), JetSMART (Chili), Volaris (Mexique) et Wizz Air (Hongrie). Il s'agit de la plus importante commande engrangée par Airbus au cours de son histoire.

Au premier jour du salon aéronautique de Dubaï, Boeing a annoncé "un engagement" d'Emirates à acquérir quarante 787-10. Les avions sont destinés au renouvellement et à l'expansion de la flotte à partir de 2022.

ICBC Leasing acquiert 55 COMAC C919 supplémentaires, permettant au monocouloir en cours de développement d'atteindre les 785 commandes et intentions de commandes par 27 clients.

L'Airbus A320neo adapté pour les opérations sur piste courte a été certifié au Brésil, ouvrant la voie à son entrée en service chez les compagnies Avianca Brasil et Azul.

Après une campagne d'essais en vol de moins de dix mois, le 787-10 de Boeing a été déclaré bon pour le service commercial par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis.

Airbus a annoncé jeudi 18 janvier 2018 la signature d'un protocole d'accord avec Emirates Airline portant sur vingt A380 supplémentaires, assortis d'une option pour seize autres appareils du même type. Le constructeur européen s'engage ainsi à produire le super Jumbo pendant encore au moins dix ans.

La compagnie aérienne du Kazakhstan SCAT Airlines vient de recevoir le premier de ses six Boeing 737 MAX 8, devenant le premier opérateur du type en Asie Centrale.

Turkish Airlines a confirmé le 9 mars sa décision d'acquérir jusqu'à soixante gros-porteurs Airbus et Boeing, mais en changeant la répartition entre les modèles par rapport aux accords signés précédemment. La compagnie nationale turque prendra ainsi plus d'A350 et moins de 787 que prévu.

Le programme A330-800 d'Airbus est menacé d'un revers. Sa seule cliente, Hawaiian Airlines, n'est plus certaine de prendre les six exemplaires commandés. Elle envisage de prendre à la place des Boeing 787.

Airbus a identifié un nouveau problème sur un "nombre limité" de moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney équipant les A320neo et A321neo, conduisant l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) à imposer de manière urgente des restrictions opérationnelles pour les appareils concernés.

La low-cost hongroise Wizz Air a signé le 15 novembre au salon aéronautique de Dubaï une lettre d'intention avec Airbus portant sur 146 appareils supplémentaires de la famille A320neo. Les avions sont destinés au renouvellement et à l'expansion de la flotte.

Airbus a livré le 20 février son tout premier A350-1000 au client de lancement Qatar Airways, lors d'une cérémonie à Toulouse. Cet appareil est...