Constructeurs

Les ATR de la série -600 feront leurs débuts en mars prochain aux États-Unis. La compagnie régionale Silver Airways s'équipe de 20 turbopropulseurs du constructeur basé à Toulouse. Les avions seront tous loués auprès de Nordic Aviation Capital (NAC) qui commande à cet effet 15 ATR -600 supplémentaires.

ATR a enregistré 113 commandes fermes en 2017, le triple de 2016 quand il en avait signé 36. Le nombre de livraisons (80) et le chiffre d'affaires (1,8 milliard de dollars) sont stables tout en restant à des niveaux élevés.

Airbus a annoncé jeudi 18 janvier 2018 la signature d'un protocole d'accord avec Emirates Airline portant sur vingt A380 supplémentaires, assortis d'une option pour seize autres appareils du même type. Le constructeur européen s'engage ainsi à produire le super Jumbo pendant encore au moins dix ans.

Embraer a livré 101 avions commerciaux en 2017, un résultat conforme à son objectif de 97 à 102 livraisons, mais en baisse de 6,5% par rapport aux 108 avions commerciaux livrés en 2016.

Boeing se positionne sur les sièges d'avion, un marché lucratif et en plein essor. Le constructeur américain a annoncé mardi 16 janvier la création d'une coentreprise avec l'équipementier automobile Adient. Adient Aerospace développera, fabriquera et vendra un portefeuille de sièges aux compagnies aériennes et aux sociétés de crédit-bail aéronautiques.

John Leahy, le directeur commercial d'Airbus, a confirmé lundi que sans nouvelle commande de la compagnie Emirates, la production de l'A380 serait arrêtée.

Airbus a publié lundi 15 janvier les prix catalogue de ses avions commerciaux pour l'année 2018. Ceux-ci sont en hausse de 2% par rapport à l'année précédente, s'échelonnant de 77,4 millions de dollars pour un A318 à 445,6 millions de dollars pour un A380.

Airbus a mis les bouchées doubles en décembre 2017. Avec 841 commandes et 127 livraisons, le constructeur n'avait jamais enregistré autant de commandes ni livré autant d'avions en un seul mois. À la fin de l'année, le carnet de commandes atteignait 7 265 avions restant à livrer, un nouveau record dans l'industrie.

Airbus a livré 718 avions commerciaux et enregistré 1 109 commandes nettes en 2017, signant ainsi un record de production et sa cinquième meilleure année sur le plan commercial. Pour Fabrice Brégier, le président d'Airbus Commercial Aircraft, 2017 est "un excellent millésime".

Airbus a commencé les travaux d'intégration du deuxième des cinq BelugaXL, son futur avion de transport basé sur l'A330-200F.

Emmanuel Macron a indiqué mercredi que la Chine allait prochainement finaliser avec Airbus une commande de 184 A320, évoquant aussi son ambition de vendre des A350 et A380 dans les semaines ou les mois à venir.

Boeing a livré 763 avions commerciaux en 2017, un nouveau record dans l'industrie. Dans le même temps, il a enregistré 912 commandes nettes représentant une valeur théorique de près de 135 milliards de dollars aux prix catalogue.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

Deux Airbus A350-900 destinés à Air China sont désormais assemblés et sortis de l'atelier de peinture à Toulouse, en vue de leur livraison.

À l'occasion de la visite officielle du président turc Recep Erdoğan en France, Turkish Airlines a signé avec Airbus un protocole d'accord en vue d'acquérir vingt A350-900, avec une option pour cinq appareils supplémentaires.

Airbus a terminé d'assembler à Hambourg le premier A321neo ACF (Airbus Cabin Flex), une variante de l'A321neo offrant des configurations de cabine plus flexibles...