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Eurowings va cesser d'exploiter des vols long-courriers à Cologne. La low-cost de Lufthansa préfère l'aéroport de Düsseldorf où seront basés sept avions dès la saison hiver 2018/2019.

Delta Air Lines vient de retirer le Boeing 747 de sa flotte, alors qu'elle était le dernier opérateur du type aux États-Unis. Le mythique Jumbo Jet tire peu à peu sa révérence mais il n'a pas encore dit son dernier mot. Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter.

L'île de Sainte-Hélène, territoire britannique isolé dans l'Atlantique Sud, a accueilli le 14 octobre son premier vol commercial, opéré par la compagnie sud-africaine Airlink.

British Airways met en place à l'aéroport Londres-Heathrow des tracteurs électriques télécommandés pour repousser ses avions moyen-courriers au départ. Il s'agit d'une solution plus "respectueuse de l'environnement" qui "améliore la ponctualité" , selon la compagnie.

Au sein du groupe Air France-KLM, la capacité d'Air France augmentera de 3,7% dans le cadre du programme été 2018, quand celle de KLM croîtra de 2,8%. La compagnie néerlandaise aurait souhaité une croissance plus forte mais les contraintes de l'aéroport Amsterdam-Schiphol limitent son expansion.

Selon une étude d'Aviation Safety Network, le transport aérien n'a jamais été aussi sûr qu'en 2017. Les compagnies aériennes n'ont subi aucun accident mortel avec un avion à réaction transportant des passagers.

Philippine Airlines, qui prendra livraison de six Airbus A321neo et quatre Airbus A350-900 en 2018, a dévoilé jeudi leurs premières routes. Avec l'A350, la...

Le salon MAKS 2017 n'aura pas été un franc succès pour le nouveau MC-21 d'Irkut Corporation. Le constructeur russe engrange une seule intention de commande, avec Angara Airlines pour trois MC-21-300. En revanche, la société de leasing Ilyushin Finance Co (IFC) a placé une quarantaine d'appareils qu'elle avait déjà commandés.

Selon une étude de Morten Beyer and Agnew (MBA), les ventes du C Series de Bombardier pourraient être relancées par la récente acquisition partielle du programme par Airbus, avec un potentiel de 1 000 commandes.

Au troisième jour du salon aéronautique de Dubaï, Airbus a annoncé sa première commande : la compagnie koweïtienne Wataniya Airways, qui a relancé ses opérations l'été dernier, a signé un protocole d'accord pour 25 appareils de la famille A320neo. En revanche, il paraît peu probable qu'Emirates commande des A380 supplémentaires durant la manifestation.

British Airways a reçu vendredi son 25e Boeing 787 Dreamliner, un long-courrier dont elle est le principal opérateur en Europe.

Coup double pour le groupe Air France-KLM. Ses compagnies française et néerlandaise ont chacune reçu un gros-porteur ce 28 septembre : un Boeing 787-9 pour Air France et un Boeing 777-300ER pour KLM.

La libéralisation du ciel d'Afrique progresse à petits pas mais vient de franchir une nouvelle étape. L'Union africaine a lancé officiellement dimanche 28 janvier 2018 le Marché unique africain du transport aérien, en marge de son 30e sommet annuel à Addis Abeba. À ce jour, 23 pays sont signataires.

Il aura fallu cinq ans à American Airlines pour appliquer sa nouvelle livrée à la quasi totalité de la flotte. Au total, ce sont près de 1 000 avions qui ont été repeints.

Austrian Airlines a organisé ce mercredi un vol spécial au dessus de l'Autriche pour dire adieu au Fokker. L'avion néerlandais quittera définitivement sa flotte le mois prochain, remplacé par des Embraer plus modernes.

Avec plusieurs mois de retard, Bombardier a livré vendredi le premier des dix CS300 de Korean Air. La compagnie sud-coréenne devient le premier opérateur du C Series en Asie et le troisième dans le monde après SWISS et airBaltic.