Constructeurs

Airbus a présenté lundi 19 février le premier A330-900 destiné à TAP Air Portugal, la compagnie de lancement. La livraison n'est pas attendue avant plusieurs mois.

Bombardier a livré 20 avions commerciaux et enregistre 12 commandes fermes au deuxième trimestre 2017. Le constructeur canadien assure que la production du nouveau C Series va s'accélérer au deuxième semestre.

Boeing prévoit que la demande d'avions neufs en Inde atteindra 2 100 unités au cours des 20 prochaines années. Ce gigantesque marché, estimé à 290 milliards de dollars, sera alimenté notamment par les compagnies aériennes low-cost.

Silver Airways, basée à Fort Lauderdale en Floride, a dévoilé mardi 1er août un plan stratégique dont le renouvellement et l'expansion de la flotte est la pierre angulaire. À cet effet, la compagnie régionale américaine a signé une lettre d'intention pour acquérir jusqu'à 50 ATR de la série 600. Le contrat représente une valeur de 1,1 milliard de dollars si toutes les options sont exercées.

Le groupe Cathay Pacific a signé avec Airbus le 21 août à Toulouse une lettre d'intention portant sur l'acquisition de 32 A321neo. Les monocouloirs sont destinés à la filiale régionale Cathay Dragon et serviront à la modernisation et l'expansion de la flotte à partir de 2020.

En août 2017, Airbus a enregistré 12 commandes, toutes pour des monocouloirs, et a remis 46 avions commerciaux à ses clients. Sur les huit premiers mois de l’année, le constructeur totalise 215 commandes nettes et 399 livraisons.

Cathay Pacific convertit six Airbus A350-1000 en autant d'A350-900 et repousse d'un an la livraison de cinq autres A350-1000, tout en confirmant une commande de 32 A321neo.

Les avions ATR pourront être équipés dès l'été prochain d'un système de divertissement (IFE) en streaming : l'avionneur a signé un contrat avec le fournisseur néo-zélandais Phitek à l'occasion de l'APEX Expo 2017. Cette solution vise à améliorer l'expérience de vol des passagers et procurer une source de revenus supplémentaires aux compagnies aériennes.

Emirates sera la première compagnie aérienne à recevoir le nouveau 777X à la mi-2020. C'est du moins ce qu'a indiqué jeudi un des responsables de Boeing à Gulf News.

Airbus a enregistré 56 commandes et livré 55 avions commerciaux en septembre 2017. Depuis le début de l'année, le constructeur totalise 271 commandes nettes et 454 livraisons.

Le 19 octobre 1992, Bombardier livrait le tout premier CRJ, un CRJ100, à Lufthansa City Line. 25 ans plus tard, cette famille d'avions régionaux enregistre plus de 1 900 commandes et vole aux couleurs de 120 opérateurs dans 90 pays.

Emirates a célébré aux côtés d'Airbus la livraison de son centième A380 vendredi à Hambourg, réaffirmant au passage "son engagement" envers ce programme dont elle attend 42 exemplaires supplémentaires.

Boeing a finalisé avec le loueur CDB Aviation une commande ferme portant sur 42 737 MAX 8, dix 737 MAX 10 et huit 787-9. Le contrat permet au programme 737 MAX de franchir les 4 000 commandes.

La société de leasing koweïtienne ALAFCO a confirmé le 13 novembre une commande additionnelle auprès de Boeing pour vingt 737 MAX 8.

Dans le cadre du salon aéronautique de Dubaï, Boeing a annoncé ce 14 novembre une commande d'Ethiopian Airlines pour quatre 777 Freighters supplémentaires, qui porteront à dix le nombre d'appareils de ce type dans la flotte cargo de la compagnie aérienne.

Airbus a annoncé mercredi 15 novembre au salon aéronautique de Dubaï la signature d'un protocole d'accord avec Indigo Partners portant sur 430 A320neo et A321neo. Les avions sont destinés à quatre compagnies aériennes low-cost du fonds d'investissement américain : Frontier Airlines (Etats-Unis), JetSMART (Chili), Volaris (Mexique) et Wizz Air (Hongrie). Il s'agit de la plus importante commande engrangée par Airbus au cours de son histoire.