Aéronefs

Depuis 2008, Norwegian a pris livraison de 150 Boeing dont 32 cette année, soulignant l'expansion rapide de sa flotte.

Air Caraïbes renouvelle sa flotte régionale. Hier lundi, elle a réceptionné en Guadeloupe un second ATR 72-600. L'appareil vient remplacer un ATR 72-500 et permet à la compagnie d'augmenter sa capacité et sa compétitivité aux Antilles.

Singapore Airlines entame le renouvellement partiel de sa flotte d'Airbus A380. La compagnie a réceptionné mercredi le premier des cinq super Jumbos qui viendront remplacer autant d'exemplaires plus anciens au cours de l'année prochaine.

British Airways est en discussion avec Airbus pour acquérir des A380 neufs, a rapporté Bloomberg vendredi 19 janvier 2018.

Le groupe Lufthansa a décidé de doter de spécifications communes les Airbus de la famille A320 que recevront ses cinq compagnies aériennes à partir de 2019. L'objectif est de faciliter le transfert d'avions entre les compagnies et d'améliorer les synergies lors des achats.

Ukraine International Airlines (UIA) vient de recevoir son premier Boeing 777-200ER. Trois autres exemplaires rejoindront la flotte d'ici l'automne. Les gros-porteurs permettront à la compagnie nationale ukrainienne d'améliorer son service sur les vols long-courriers.

La low-cost Norwegian a pris livraison de son 100e et dernier 737-800 commandé directement à Boeing. Dorénavant, tous les 737 que recevra la compagnie...

La low-cost indienne IndiGo a arrêté son choix sur l'A330neo d'Airbus pour sa future flotte de gros-porteurs et discute d'une commande pouvant aller jusqu'à 50 exemplaires, rapporte Bloomberg.

Airbus a remis à Delta Air Lines le premier de ses vingt-cinq A350-900. La compagnie basée à Atlanta devient le premier opérateur du type aux États-Unis.

Le salon MAKS 2017 n'aura pas été un franc succès pour le nouveau MC-21 d'Irkut Corporation. Le constructeur russe engrange une seule intention de commande, avec Angara Airlines pour trois MC-21-300. En revanche, la société de leasing Ilyushin Finance Co (IFC) a placé une quarantaine d'appareils qu'elle avait déjà commandés.

Boeing a enregistré 33 commandes et livré 66 avions commerciaux en août 2017. Sur les huit premiers mois de l’année, le total s’établit à 426 commandes nettes et 476 livraisons, si bien que l'avionneur américain devance Airbus sur les deux tableaux.

Cathay Pacific convertit six Airbus A350-1000 en autant d'A350-900 et repousse d'un an la livraison de cinq autres A350-1000, tout en confirmant une commande de 32 A321neo.

Boeing portera la cadence de production du 787 à 14 appareils par mois en 2019, au lieu de 12 par mois aujourd'hui.

Qatar Airways a passé une commande à Boeing portant sur deux 747-8F et quatre 777-300ER, poursuivant l'expansion de ses flottes cargo et passagers.

SpiceJet a finalisé vendredi un accord avec Bombardier initié au salon du Bourget 2017. La low-cost indienne confirme ainsi une commande ferme de 25 turbopropulseurs Q400 assortie de droits d'achat pour 25 appareils supplémentaires. Selon le constructeur, il s’agit de la plus importante commande individuelle du programme Q400.

Le programme A330-800 d'Airbus est menacé d'un revers. Sa seule cliente, Hawaiian Airlines, n'est plus certaine de prendre les six exemplaires commandés. Elle envisage de prendre à la place des Boeing 787.