Aéronefs

Tunisair a choisi AFI KLM E&M comme seul fournisseur pour l'entretien de sa flotte de moteurs CFM56. En outre, la société de maintenance a commencé la réparation de 4 CFM56-5A en prévision du programme estival de la compagnie tunisienne.

L'année de son 50e anniversaire, Air Mauritius intègre un nouvel avion dans sa flotte. La compagnie a accueilli le 20 octobre à l'île Maurice le premier de ses six Airbus A350-900. Elle devient le premier opérateur du type dans l'océan Indien et le deuxième en Afrique, après Ethiopian Airlines.

Le baptême de l'air de l'A330neo n'est plus qu'une question de semaines, selon Airbus. 

Souhaitant développer son hub de Tunis, la compagnie aérienne Tunisair pourrait commander prochainement six Airbus A330neo. L'acquisition de deux ou trois Bombardier C Series...

Le futur gros-porteur russo-chinois a un nom. Les constructeurs russe United Aircraft Corporation (UAC) et chinois COMAC ont décidé d'appeler CR929 leur projet commun. Trois variantes sont à l'étude.

Delta Air Lines a convoyé mercredi 3 janvier son dernier Boeing 747-400 vers un cimetière d'avions dans l'Arizona. L'appareil était le dernier Jumbo Jet en exploitation chez une compagnie aérienne des États-Unis.

Les compagnies Air Calédonie International (Aircalin) et Swiss International Air Lines (SWISS) ont choisi le moteur PW1100G Geared Turbofan (GTF) pour alimenter leurs Airbus de la famille A320neo, a confirmé le motoriste Pratt & Whitney au premier jour du salon aéronautique de Singapour.

Airbus vient de terminer les essais fonctionnels et de fiabilité de l'A350-1000. Il prévoit d'obtenir la certification du nouveau long-courrier ce mois-ci.

Hawaiian Airlines souhaite commander jusqu'à vingt Boeing 787-9 Dreamliner, renonçant à l'A330neo d'Airbus.

ICBC Leasing acquiert 55 COMAC C919 supplémentaires, permettant au monocouloir en cours de développement d'atteindre les 785 commandes et intentions de commandes par 27 clients.

En février 2018, Boeing a enregistré 30 commandes et livré 49 avions. Au cumul des deux premiers mois de l'année, l'avionneur américain est distancé par Airbus en termes de commandes nettes mais le devance par le nombre de livraisons.

China Southern Airlines a conclu un accord avec Boeing portant sur l'acquisition de huit 777-300ER et trente 737 MAX 8. Les avions sont destinés à soutenir ses opérations sur le deuxième aéroport de Pékin qui doit ouvrir en 2019.

CRAIC commence la sélection des fournisseurs pour son futur long-courrier CR929. La coentreprise des constructeurs chinois COMAC et russe UAC a lancé le 21 décembre 2017 à Shanghai l'appel d'offres pour le système propulsif.

Austrian Airlines a organisé ce mercredi un vol spécial au dessus de l'Autriche pour dire adieu au Fokker. L'avion néerlandais quittera définitivement sa flotte le mois prochain, remplacé par des Embraer plus modernes.

En janvier 2018, Boeing a enregistré 28 commandes, toutes pour des 737, et livré 44 avions.

Airbus a livré 718 avions commerciaux et enregistré 1 109 commandes nettes en 2017, signant ainsi un record de production et sa cinquième meilleure année sur le plan commercial. Pour Fabrice Brégier, le président d'Airbus Commercial Aircraft, 2017 est "un excellent millésime".