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Cet été, le groupe Lufthansa va multiplier par trois le nombre de ses vols à Bordeaux. Swiss International Air Lines lancera une ligne vers Zurich, Lufthansa renforcera sa ligne vers Francfort et Brussels Airlines ajoutera un vol par semaine vers Bruxelles.

British Airways rafraîchit les cabines Premium Economie et Economie de ses dix Boeing 777-200ER basés à l'aéroport de Londres-Gatwick. La cabine Economie passe à dix sièges de front, au lieu de neuf jusqu'ici.

L'Office des transports du Canada (OTC) vient d'autoriser Norwegian Air International à commercialiser des billets d'avion pour des vols entre les pays membres de l'Union Européenne et le Canada, un pays que la compagnie compte servir dès cet été.

Qatar Airways a dévoilé mercredi un plan d'expansion "agressif" pour 2018 et 2019, avec l'ambition de lancer seize nouvelles destinations majoritairement situées en Europe, dont Luxembourg, et d'augmenter la fréquence des vols pour huit dessertes existantes.

Airbus a acté en février l'annulation des six A380 de Virgin Atlantic et des six A330-800 de Hawaiian Airlines.

En février 2018, les compagnies aériennes du groupe Air France-KLM ont transporté 6,8 millions de passagers, une hausse de 4,4% par rapport au même mois de 2017. Le coefficient d'occupation a gagné 1,6 point. Le nombre de passagers transportés est en recul de 0,7% pour Air France et HOP!, et en progression de 11,9% pour KLM et de 6,4% pour Transavia.

En février 2018, Airbus a enregistré 40 commandes d'avions commerciaux, dont 20 A380 et autant d'A320neo. Il a également livré 38 appareils dont le premier A350-1000.

Récemment reprise par le groupe touristique Uvet, la compagnie italienne Blue Panorama Airlines compte se développer à l'aéroport de Turin-Caselle. En juin prochain, elle ouvrira une liaison vers Cagliari en Sardaigne et augmentera la fréquence de ses vols vers Tirana en Albanie.

À partir de 2020, Airbus réduira la production de l'A380 à six exemplaires par an et celle de l'A400M à huit exemplaires par an. Alors que jusqu'à 3.700 postes seront affectés par ces décisions en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, l'avionneur s'engage à gérer "toute implication sociale de manière responsable."

Contrairement à d'autres compagnies aériennes, Ryanair n'est pas intéressée par le 797 que Boeing envisage de lancer. La première low-cost européenne estime que l'appareil n'est pas assez efficient pour ses opérations.

L'aéroport de Toulouse-Blagnac a accueilli 667.681 passagers en février 2018, une hausse de 2,4% par rapport au même mois de 2017. Le trafic international poursuit sa progression (+8,7 %), à l’inverse du trafic national qui est en retrait (-3,2 %).

Les fonds américains Indigo Partners et HRS Management pourraient entrer au capital de la low-cost espagnole Volotea.

Airbus a terminé l'assemblage et la mise en peinture du premier A350-1000 destiné à Cathay Pacific. La compagnie hongkongaise deviendra au printemps prochain le deuxième opérateur au monde du nouveau long-courrier.

Selon la presse italienne, le résultat des élections législatives en Italie pourrait compliquer la vente d'Alitalia, qui doit normalement intervenir avant le 30 avril.

Hawaiian Airlines souhaite commander jusqu'à vingt Boeing 787-9 Dreamliner, renonçant à l'A330neo d'Airbus.

La saison hiver 2018-2019 sera l'occasion pour Ryanair de reprendre son expansion au départ de Bruxelles-Zaventem, avec deux nouvelles lignes vers Amman et Marrakech. Charleroi ne sera pas en reste avec une nouvelle liaison vers Malte. En tout, la low-cost irlandaise proposera 81 destinations au départ de la Belgique entre octobre et mars prochains.